mirror of
http://100.103.83.12:3003/fegger/odoo-at-payroll.git
synced 2026-09-17 16:56:42 +00:00
fegger
5b629a5916
Cross-checked catalogue of all currently valid Austrian collective agreements, per the source policy: main source = the responsible employer-side chamber, kollektivvertrag.at (OEGB-Verlag) as complete cross-check baseline. - oegb/: 593 variants from kollektivvertrag.at with full consolidated texts (JSON primary format, Markdown for review/diff) plus catalog.json/.csv; fetched via the portal's JSON servlets (dashboard/structure/slices/topics), resumable - wko/: 614 current documents from the WKO KV database (1,820 branch overviews across 10 regions) with texts and catalog; match-report against the baseline: 407 pairs, 30 date disagreements flagged - chambers/chambers.json: curated registry of chamber-side sources and publication gaps (GOeD member-only, RA/Notariat not public, OCR-less scan PDFs, missing hospital-doctors KV) - kv-catalog.json/.csv: merged catalogue, 768 entries, chamber classification, main_source, cross_check status, manual_review lists - tools/fetch_kv_portal.py / fetch_wko_kv.py / build_kv_catalog.py: stdlib-only fetchers and merge step, each with a --refresh diff mode - RUNBOOK.md: update cycle for keeping the library current (annual, tied to the Wartung rhythm and KV rounds) Lohntafel PDFs are linked but not downloaded; wage tables contained in the KV texts are converted. No Odoo module changes.
981 lines
243 KiB
JSON
981 lines
243 KiB
JSON
{
|
||
"variant_id": "SI-2468_de",
|
||
"variant_group_id": "private-autobusbetriebe",
|
||
"title": "Private Autobusbetriebe",
|
||
"employment_types": [
|
||
"arb",
|
||
"ang"
|
||
],
|
||
"employment_types_names": [
|
||
"Arbeiter:innen",
|
||
"Angestellte"
|
||
],
|
||
"provinces": [
|
||
"st",
|
||
"b",
|
||
"s",
|
||
"t",
|
||
"v",
|
||
"oö",
|
||
"w",
|
||
"nö",
|
||
"k"
|
||
],
|
||
"provinces_names": [
|
||
"Steiermark",
|
||
"Burgenland",
|
||
"Salzburg",
|
||
"Tirol",
|
||
"Vorarlberg",
|
||
"Oberösterreich",
|
||
"Wien",
|
||
"Niederösterreich",
|
||
"Kärnten"
|
||
],
|
||
"unions": [
|
||
"vida"
|
||
],
|
||
"unions_names": [
|
||
"vida"
|
||
],
|
||
"validity": {
|
||
"valid_from": "2026-06-25",
|
||
"last_content_update": "2026-06-25"
|
||
},
|
||
"fetched_at": "2026-09-09",
|
||
"source_urls": {
|
||
"dashboard": "https://www.kollektivvertrag.at/kv?variant-group-id=private-autobusbetriebe&variant-id=SI-2468_de&topic-id=1",
|
||
"volltext": "https://www.kollektivvertrag.at/volltext?doc-set-id=SI-2468_de",
|
||
"portal": "https://www.kollektivvertrag.at"
|
||
},
|
||
"chamber": null,
|
||
"slices": [
|
||
{
|
||
"slice_id": "867221_20260101",
|
||
"name": "Rahmen",
|
||
"valid_from": "2025-12-31",
|
||
"version": "20260101"
|
||
}
|
||
],
|
||
"slice_history": [],
|
||
"topics": [
|
||
{
|
||
"id": "149b923d-a55f-4a05-bc3a-1c527d2df51f",
|
||
"title": "Aktuelle Löhne und Zulagen für Busfahrer"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "df34bcaf-8761-47b8-8e1a-85244fd62726",
|
||
"title": "Arbeitskategorien und Einstufung von Busfahrern"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "837d8f54-6e28-46da-b927-1f32faff327e",
|
||
"title": "Arbeitszeiten und Ruhezeiten im Busverkehr"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "516340a5-7c44-472d-b5dc-a78126b6a833",
|
||
"title": "Fristen für Ansprüche und Kündigung im Busgewerbe"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "7bf81d53-a948-4b4c-a5b0-3f544a6cdd29",
|
||
"title": "Spesenvergütungen für Busfahrer"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "60f85e2a-315b-4dde-9659-e8288380c4e0",
|
||
"title": "Urlaubsgeld und Weihnachtsgeld"
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "2c27b4c7-7d31-401c-bc55-88774769ddd1",
|
||
"title": "Bezahlte Freistellung bei wichtigen Ereignissen"
|
||
}
|
||
],
|
||
"chamber_heuristic": "WKO",
|
||
"content": {
|
||
"slices": {
|
||
"867221_20260101": {
|
||
"id": "867221_20260101",
|
||
"title": "Private Autobusbetriebe / Rahmen",
|
||
"children": [
|
||
{
|
||
"id": "pr867228_5037497",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h1\"><div class=\"titel\"><h1 class=\"titel\">Bundes-Kollektivvertrag</h1></div><div class=\"untertitel\">für Dienstnehmer in den privaten Autobusbetrieben</div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para rkv\" dfv=\"vidaneueseite\" id=\"pr867228_5037497\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <p class=\"text\">abgeschlossen am 05.03.2025 zwischen dem <span class=\"fett hervor\">Fachverband der Autobus-, Luftfahrt- und Schifffahrtunternehmungen, Berufsgruppe Autobus,</span> Wiedner Hauptstraße 63, Postfach 174, 1045 Wien, einerseits und dem <span class=\"fett hervor\">Österreichischen Gewerkschaftsbund,</span> vida, 1020 Wien, Johann Böhm-Platz 1, andererseits, zur Regelung der allgemeinen Bestimmungen über das Arbeitsverhältnis der im Geltungsbereich dieses Bundeskollektivvertrages beschäftigten Arbeitnehmer.</p> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2 kvvorspann\"> <p class=\"text\">Gültig ab 1. Jänner 2026</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"type": "rkv",
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": [
|
||
{
|
||
"id": "pr867230_5037500",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h2\"><div class=\"titel\"><h2 class=\"titel\">1. Teil</h2></div><div class=\"untertitel\">Allgemeine Bestimmungen</div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"teil para\" id=\"pr867230_5037500\"></div>",
|
||
"title": "1. Teil",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": [
|
||
{
|
||
"id": "pr867231_5037501",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">I.</div><h3 class=\"titel\">Geltungsbereich</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867231_5037501\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><div class=\"titel\">Fachlich:</div><p class=\"text\">Für alle Betriebe, welche gewerbsmäßig Personentransporte mittels Autobussen durchführen und Mitglied des Fachverbandes der Autobus-, Luftfahrt- und Schifffahrtunternehmungen, Berufsgruppe Autobus, Wirtschaftskammer Österreich, sind.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><div class=\"titel\">Persönlich:</div> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Für alle Arbeiter und Arbeiterinnen;</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Für jene Bedienstete, denen vertraglich das Angestelltenverhältnis zuerkannt worden ist und die nicht als kaufmännische Angestellte anzusehen sind. Für diese Arbeitnehmergruppe gelten die Bestimmungen dieses Kollektivvertrages nur insofern, als die Bestimmungen des <a data-law=\"10008069\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008069\" target=\"_blank\">Angestelltengesetzes</a> nicht günstigere Regelungen vorsehen.</p></div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><div class=\"titel\">Örtlich:</div><p class=\"text\">Für das gesamte Bundesgebiet Österreichs.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Geltungsbereich",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "I.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867233_5037504",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">II.</div><h3 class=\"titel\">Geltungsbeginn und Geltungsdauer</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867233_5037504\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Dieser Vertrag tritt mit 1. Jänner 2026 in Kraft.</p> <p class=\"text\">Der Kollektivvertrag setzt das europäische Arbeitszeitrecht (Richtlinie 2002/15/EG und Verordnung (EG) 561/2006) sowie das österreichische Arbeitszeitrecht (<a data-bgbl=\"BGBl. I Nr. 138/2006\">BGBL I 138/2006</a>) um.</p> <p class=\"text\">Der Kollektivvertrag gliedert sich in zwei Teile.</p> <p class=\"text\">Der erste Teil des Vertrages „Allgemeine Bestimmungen“ kann unter Einhaltung einer dreimonatigen Kündigungsfrist zum Ende eines Kalendervierteljahres, die Bestimmungen gemäß <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867235_5037508\" ziel=\"web\">Artikel III.</a> Arbeitszeit Ziff. 2 lit. b) bis einschließlich lit. h) jedoch erstmals bei einer Änderung der EU-Verordnung 561/2006 sowie der RL 2002/15/EG gekündigt werden.</p> <p class=\"text\">Die Kündigung kann mit der gleichen Frist und zu gleichen Terminen auch für die einzelnen Abschnitte und Punkte ausgesprochen werden.</p> <p class=\"text\">Bei einer nur teilweisen Kündigung bleiben die ungekündigten Abschnitte und Punkte voll in Wirksamkeit.</p> <p class=\"text\">Der zweite Teil des Vertrages „Lohnordnung“ kann ab Geltungsbeginn unter Einhaltung einer zweimonatigen Kündigungsfrist jederzeit gelöst werden.</p> <p class=\"text\">Die Kündigung muss zu ihrer Rechtswirksamkeit gegenüber der anderen vertragschließenden Partei mittels eingeschriebenen Briefes ausgesprochen werden.</p> <p class=\"text\">Soweit in diesem Kollektivvertrag auf Bestimmungen von Bundesgesetzen verwiesen wird, sind diese in ihrer jeweils geltenden Fassung anzuwenden.</p> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Sprachliche Gleichbehandlung:</div> <p class=\"text\">Soweit in diesem Kollektivvertrag personenbezogene Bezeichnungen nur in männlicher Form angeführt sind, beziehen sie sich auf Frauen und Männer in gleicher Weise. Bei der Anwendung auf bestimmte Personen ist die jeweils geschlechtsspezifische Form zu verwenden.</p> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Geltungsbeginn und Geltungsdauer",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "II.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867235_5037508",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">III.</div><h3 class=\"titel\">Arbeitszeit</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867235_5037508\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><div class=\"titel\">Betriebspersonal:</div><p class=\"text\"> <a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p3_a1\"></a>Die regelmäßige wöchentliche Arbeitszeit beträgt ausschließlich der Pausen 40 Stunden. Über diese festgesetzte Arbeitszeit hinausgehende Arbeitsleistungen werden als Überstunden bezahlt.</p><p class=\"text\">Die tägliche Arbeitszeit ist unter Bedachtnahme auf die Betriebserfordernisse im Einvernehmen mit dem Betriebsrat festzusetzen.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><div class=\"titel\"> <a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p3_a2\"></a>Fahrpersonal</div> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"stdlithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><div class=\"titel\">Kollektivvertragliche Normalarbeitszeit</div> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Wöchentliche Normalarbeitszeit</div> <p class=\"text\">Die wöchentliche Normalarbeitszeit beträgt 40 Stunden.</p> </div> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Tägliche Normalarbeitszeit</div> <p class=\"text\">Die tägliche Normalarbeitszeit beträgt 10 Stunden.</p> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><div class=\"titel\">Durchrechenbare Normalarbeitszeit</div> <p class=\"text\">Die wöchentliche Normalarbeitszeit kann in den einzelnen Wochen eines Durchrechnungszeitraumes von bis zu 5 Wochen bis auf 50 Stunden verlängert werden, wenn die wöchentliche Normalarbeitszeit im Durchschnitt des Durchrechnungszeitraumes 40 Stunden nicht überschreitet.</p> <p class=\"text\">Die tägliche Normalarbeitszeit beträgt 10 Stunden. </p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><div class=\"titel\">Lenkzeiten</div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class=\"text\">Die Lenkzeiten für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richten sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class=\"text\">Die gesamte tägliche Lenkzeit zwischen zwei Ruhezeiten (Tagesruhezeiten oder einer täglichen und einer wöchentlichen Ruhezeit) darf 9 Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Woche darf die Tageslenkzeit auf 10 Stunden verlängert werden.</p><p class=\"text\">Innerhalb einer Woche darf die gesamte Lenkzeit 56 Stunden, innerhalb eines Zeitraumes von zwei aufeinander folgenden Wochen 90 Stunden nicht überschreiten.</p> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d)</span><div class=\"titel\">Lenkpause</div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2b AZG</a></div><p class=\"text\">Die Lenkpausen für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richten sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 Km)</div><p class=\"text\">Im Kraftfahrlinienverkehr mit einer Linienstrecke von nicht mehr als 50 Kilometer ist, nach einer Lenkzeit von höchstens 4 Stunden, eine Lenkpause von mindestens 30 Minuten einzulegen, die durch Lenkpausen von 2 x 20 Minuten oder 3 x 15 Minuten ersetzt werden darf.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3)</span><div class=\"titel\">Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class=\"text\">Nach einer Lenkzeit von höchstens 4 Stunden ist eine Lenkpause von mindestens 30 Minuten einzulegen.</p><p class=\"text\">Zeiten, die der Lenker im fahrenden Fahrzeug verbringt, ohne es zu lenken, können auf Lenkpausen angerechnet werden. Andere Arbeiten dürfen nicht ausgeübt werden.</p> <p class=\"text\">Lenkpausen dürfen nicht auf die tägliche Ruhezeit angerechnet werden.</p> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">e)</span><div class=\"titel\">Ruhepausen</div> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Allgemein</div> <p class=\"text\">Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">bei einer Tagesarbeitszeit von sechs bis neun Stunden mindestens 30 Minuten,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">bei einer Tagesarbeitszeit von mehr als neun Stunden mindestens 45 Minuten</p> </li> </ul> <p class=\"text\">und ist spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> <div class=\"textgr level-4 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Gelegenheitsverkehr</div> <p class=\"text\">Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt höchstens eineinhalb Stunden.</p> <p class=\"text\">Die tägliche unbezahlte Ruhepause kann in mehrere Teile von mindestens 15 Minuten aufgeteilt werden.</p> <p class=\"text\">Bei Teilung der unbezahlten Ruhepause ist der erste Teil spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> </div> <div class=\"textgr level-4 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Kraftfahrlinienverkehr</div> <p class=\"text\">Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt höchstens eineinhalb Stunden.</p> <p class=\"text\">Im Kraftfahrlinienverkehr kann die unbezahlte Ruhepause in einen Teil von mindestens 30 Minuten und einen bzw. mehrere Teile von mindestens 15 Minuten geteilt werden.</p> <p class=\"text\">Bei Teilung der unbezahlten Ruhepause ist der erste Teil spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> <p class=\"text\">Der 30-minütige Teil der unbezahlten Ruhepause ist im Dienstplan der Fahrdienstleitung oder im Einsatzplan im Vorhinein zu fixieren.</p> <p class=\"text\">Der unbezahlte Ruhepausenteil von 30 Minuten muss in einem Zeitraum von frühestens 3 Stunden nach Beginn bzw. spätestens 3 Stunden vor Ende des Dienstes liegen. Wird dem Lenker der unbezahlte Ruhepausenteil von 30 Minuten innerhalb dieses Zeitraumes nicht gewährt, beträgt die tägliche unbezahlte Ruhepause höchstens 1 Stunde.</p> <p class=\"text\">Ein Ruhepausenteil von 15 Minuten ist dann unbezahlt, wenn er innerhalb eines Zeitraumes von frühestens 2 Stunden nach Beginn bzw. spätestens 2 Stunden vor Ende des Dienstes liegt.</p> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">f)</span><div class=\"titel\">Tägliche Ruhezeit</div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class=\"text\">Die tägliche Ruhezeit für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 km)</div> <div class=\"normgrp-level-4 level-4 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.1.</span><div class=\"titel\">Verkürzung der täglichen Ruhezeit:</div> <p class=\"text\">Die tägliche Ruhezeit kann 3 x wöchentlich auf mindestens 9 zusammenhängende Stunden verkürzt werden. Jede Verkürzung der täglichen Ruhezeit ist, bis zum Ende der Folgewoche, durch eine zusätzliche Ruhezeit im Ausmaß der Verkürzung auszugleichen. Diese Ausgleichsruhezeit ist zusammen mit einer anderen, mindestens 8-stündigen Ruhezeit zu gewähren.</p><p class=\"text\">Arbeitnehmer dürfen zwei Verkürzungen der täglichen Ruhezeit auf mindestens 9 zusammenhängende Stunden der jeweiligen Kalenderwoche ablehnen (Entschlagung). Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung von Verkürzungen der täglichen Ruhezeit benachteiligt werden. Wird eine Verkürzung der täglichen Ruhezeit angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.2.</span><div class=\"titel\">Teilung der täglichen Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Wenn eine tägliche Ruhezeit von insgesamt mindestens 12 Stunden eingehalten wird, kann die tägliche Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitten genommen werden, von denen einer mindestens 8 zusammenhängende Stunden, die übrigen Teile jeweils mindestens 1 Stunde betragen müssen. In diesem Fall beginnt eine neue Tagesarbeitszeit nach Ablauf des mindestens 8-stündigen Teiles der Ruhezeit.</p><p class=\"text\">Arbeitnehmer dürfen eine Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte ablehnen (Entschlagung). Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung der Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte benachteiligt werden. Wird eine Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.3.</span><div class=\"titel\">Geteilter Dienst bei ungeteilter täglicher Ruhezeit</div><p class=\"text\">Wenn die tägliche Ruhezeit nicht geteilt wird, dürfen Arbeitnehmer Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde ablehnen (Entschlagung).</p><p class=\"text\">Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung von Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde benachteiligt werden. Werden Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.4.</span><p class=\"text\">Im Falle einer Kündigung innerhalb von 8 Wochen nach einer Entschlagung (gem. 2.1 bis 2.3) hat der Arbeitgeber auf ein schriftliches Verlangen des Arbeitnehmers eine schriftliche Begründung der Kündigung auszustellen. Der Arbeitnehmer muss die schriftliche Begründung bei sonstigem Ausschluss des Rechts auf Ausstellung binnen fünf Kalendertagen ab dem Zugang der Kündigung verlangen. Der Arbeitgeber muss die schriftliche Begründung binnen fünf Kalendertagen ab dem Zugang des Verlangens ausstellen. Der Umstand, dass eine schriftliche Begründung nicht übermittelt wurde, ist für die Rechtswirksamkeit der Beendigung ohne Belang.</p></div> </div> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">g)</span><div class=\"titel\">Wöchentliche Ruhezeit</div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 Km)</div><p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit im Kraftfahrlinienverkehr mit einer Linienstrecke von nicht mehr als 50 Kilometer richtet sich nach <a data-law=\"10008541\" data-section=\"22b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40269390/Arbeitsruhegesetz/§-22b-Woechentliche-Ruhezeit\" target=\"_blank\">§ 22b</a> und <a data-law=\"10008541\" data-section=\"22c\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40166250/Arbeitsruhegesetz/§-22c-Abweichungen\" target=\"_blank\">c Arbeitsruhegesetz</a>.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3)</span><div class=\"titel\">Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit für sonstige Fahrzeuge richtet sich nach den § 2 bis 5 und 19 <a data-law=\"10008541\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541\" target=\"_blank\">Arbeitsruhegesetz</a>.</p> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">h)</span><div class=\"titel\">Kombinierte Beförderung - Unterbrechung der täglichen Ruhezeit</div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class=\"text\">Die kombinierte Beförderung mit VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class=\"text\">Zeiten, in denen ein Lenker ein Fahrzeug begleitet, das auf einem Fährschiff oder der Eisenbahn befördert wird, gelten je nach Dauer als Ruhepausen oder als Ruhezeiten.</p></div> </div> <p class=\"text\">Eine Ruhezeit liegt dann vor, wenn</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">die Zeit mindestens 3 Stunden beträgt und</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">dem Lenker ein Bett oder eine Schlafkabine zur Verfügung steht.</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Die tägliche Ruhezeit kann zweimal unterbrochen werden, wenn</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">sie teilweise an Land und auf dem Fährschiff / oder der Eisenbahn verbracht wird,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">die Unterbrechung maximal 1 Stunde beträgt, und</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">dem Lenker während der gesamten täglichen Ruhezeit ein Bett oder eine Schlafkabine zur Verfügung steht.</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">i)</span><div class=\"titel\">Einsatzzeit</div><p class=\"text\">Die Einsatzzeit umfasst die zwischen zwei Ruhezeiten anfallende Arbeitszeit und die Arbeitszeitunterbrechungen (einschließlich der täglichen unbezahlten Ruhepause im Ausmaß von insgesamt höchstens eineinhalb Stunden pro Tag). Bei Teilung der täglichen Ruhezeit oder bei Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung beginnt eine neue Einsatzzeit nach Ablauf der gesamten Ruhezeit. Bei Teilung der täglichen Ruhezeit im Kraftfahrlinienverkehr bis 50 km Linienstrecke beginnt eine neue Einsatzzeit nach Ablauf des mindestens 8-stündigen Teiles der Ruhezeit.</p><p class=\"text\">Die Einsatzzeit darf grundsätzlich 12 Stunden nicht überschreiten, soweit nicht im Folgenden etwas anderes geregelt ist:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:1.\"><span class=\"listenel_num\">1.</span> <p class=\"text\"><span class=\"fett hervor\">Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"16\" data-subsection=\"3\" data-number=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit\" target=\"_blank\">§ 16 Absatz 3 Ziffer 2 AZG</a> (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers)</span></p> <p class=\"text\">Gemäß <a data-law=\"10008238\" data-section=\"16\" data-subsection=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit\" target=\"_blank\">§ 16 Abs. 3 AZG</a> kann die Einsatzzeit über 12 Stunden hinaus soweit verlängert werden, dass die innerhalb eines Zeitraumes von 24 Stunden, bei 2-Fahrerbesetzung innerhalb eines Zeitraumes von 30 Stunden, vorgeschriebene tägliche Ruhezeit eingehalten wird.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:2.\"><span class=\"listenel_num\">2.</span> <p class=\"text\"><span class=\"fett hervor\">Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"16\" data-subsection=\"4\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit\" target=\"_blank\">§ 16 Absatz 4 AZG</a> (Alle übrigen Fahrzeuge)</span></p> <p class=\"text\">Die Einsatzzeit beim Lenken von Fahrzeugen im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"16\" data-subsection=\"4\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit\" target=\"_blank\">§ 16 Absatz 4 AZG</a> (Sonstige Fahrzeuge) beträgt maximal 14 Stunden.</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">j)</span><div class=\"titel\">Halteplatz </div> <div class=\"normgrp-level-3 level-3 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1)</span><div class=\"titel\">VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class=\"text\">Die Zulässigkeit von Abweichungen von den Bestimmungen über Lenkzeit, Lenkpause, täglicher und wöchentlicher Ruhezeit, Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung beim Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2)</span><div class=\"titel\">Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"3\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class=\"text\">Wenn es mit der Sicherheit im Straßenverkehr vereinbar ist, kann der Lenker eines sonstigen Fahrzeuges zum Erreichen eines geeigneten Halteplatzes von folgenden Regelungen abweichen:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Lenkzeit,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Lenkpause,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">tägliche und wöchentliche Ruhezeit sowie Lenkpause im regionalen Kraftfahrlinienverkehr,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung.</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Abweichungen sind nur zulässig, soweit sie zur Sicherheit der Fahrgäste, des Fahrzeuges oder seiner Ladung erforderlich sind.</p> </div> </div> <p class=\"text\">Der Lenker hat Art und Grund der Abweichung spätestens bei Erreichen des Halteplatzes folgendermaßen zu vermerken:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf dem Schaublatt (bei Fahrzeugen mit analogem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf einem Ausdruck aus dem Kontrollgerät (bei Fahrzeugen mit digitalem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">im Arbeitszeitplan gemäß Artikel 16 Absatz 1 der VO 561/2006 (bei Fahrzeugen ohne Kontrollgerät gemäß VO 165/2014 im nationalen Personenlinienverkehr bzw. grenzüberschreitenden Personenlinienverkehr mit maximal 100 km Fahrstrecke und maximal 50 km Entfernung der Endpunkte von einer Grenze zwischen zwei Mitgliedstaaten in der Luftlinie), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">in den Arbeitszeitaufzeichnungen (bei allen anderen sonstigen Fahrzeugen)</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">k)</span><div class=\"titel\">Nachtarbeit für Lenker von Kraftfahrzeugen</div> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:1.\"><span class=\"listenel_num\">1.</span> <p class=\"text\">Als Nachtzeit gilt die Zeit zwischen 0.00 Uhr und 4.00 Uhr,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:2.\"><span class=\"listenel_num\">2.</span> <p class=\"text\">Als Nachtarbeit gilt jede Tätigkeit, die in der Zeit zwischen 0.00 Uhr und 4.00 Uhr den Zeitraum von einer Stunde überschreitet.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:3.\"><span class=\"listenel_num\">3.</span> <p class=\"text\">Die Tagesarbeitszeit des Lenkers darf an Tagen, an denen er Nachtarbeit leistet, zehn Stunden überschreiten.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:4.\"><span class=\"listenel_num\">4.</span> <p class=\"text\">Gemäß §14 Aus. 4 <a data-law=\"10008238\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238\" target=\"_blank\">AZG</a> gebührt aus arbeitsorganisatorischen Gründen für geleistete Nachtarbeit kein Ausgleich.</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">l)</span><div class=\"titel\">Mindestbezahlung</div><p class=\"text\">Wird vom Lenker im Gelegenheitsverkehr an einem Kalendertag eine Dienstleistung verlangt, müssen unbeschadet der Dauer dieser Dienstleistung mindestens 5 Stunden, im Fall einer Fernreisefahrt (mit Ausnahme des ersten und letzten Kalendertages) mindestens 6 Stunden 30 Minuten Arbeitszeit verrechnet werden, wobei <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867239_5037516\" ziel=\"web\">Abschnitt V</a> entsprechend zu berücksichtigen ist.</p><p class=\"text\">Wird durch die Dienstleistung der Kalendertag überschritten, ist der Zeitraum der Überschreitung des Kalendertages jenem Kalendertag zuzurechnen, an dem die Dienstleistung begonnen hat.</p> <p class=\"text\">Wird vom Lenker im Kraftfahrlinienverkehr an einem Kalendertag eine Dienstleistung verlangt, müssen unbeschadet der Dauer dieser Dienstleistung mindestens 6 Stunden 30 Minuten Arbeitszeit verrechnet werden, wobei <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867239_5037516\" ziel=\"web\">Abschnitt V</a> entsprechend zu berücksichtigen ist.</p> <p class=\"text\">Wird durch die Dienstleistung der Kalendertag überschritten, ist der Zeitraum der Überschreitung des Kalendertages jenem Kalendertag zuzurechnen, an dem die Dienstleistung begonnen hat.</p> <p class=\"text\">Die zu verrechnende Arbeitszeit von 5 Stunden im Gelegenheitsverkehr beziehungsweise 6 Stunden 30 Minuten im Kraftfahrlinienverkehr kann für Teilzeitbeschäftigte, deren vereinbarte wöchentliche Normalarbeitszeit innerhalb einer Bandbreite von mindestens 10 und höchstens 20 Stunden liegt auf mindestens 3 Stunden herabgesetzt werden.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">m)</span><p class=\"text\">Gemäß <a data-law=\"10008329\" data-section=\"97\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008329,NOR40264545/Arbeitsverfassungsgesetz/§-97-Betriebsvereinbarungen\" target=\"_blank\">§ 97 Abs. 1 Ziff. 2 Arbeitsverfassungsgesetz</a> ist, innerhalb der Firma unter Berücksichtigung der innerbetrieblichen Dispositionsmöglichkeiten, gemeinsam mit dem Betriebsrat ein Wochendienstplan zu erstellen, in dem die wöchentliche Ruhezeit zu fixieren ist.</p> </div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p3_a3\"></a>Pflichten des Lenkers</div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Allgemeines</div> <p class=\"text\">Verbot der Installation/Betätigung von Abschaltvorrichtungen zur Umgehung von Assistenzsystemen: Lenkern ist es ausdrücklich verboten, Vorrichtungen zu betätigen oder eigenmächtig zu installieren, die vorhandene Assistenzsysteme außer Kraft setzen, deaktivieren oder so zu betätigen, dass deren ordnungsgemäße Wirkungsweise außer Kraft gesetzt und die Verkehrssicherheit gefährdet wird.</p> </div> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"titel\">Analoges Kontrollgerät</div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Der Lenker verpflichtet sich die Vorschriften der EU-Verordnung 165/2014 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr sowie der EU-Verordnung 561/2006 einzuhalten.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Der Lenker sorgt dafür, dass die vom Unternehmer ausgehändigten Schaublätter in angemessener Weise geschützt werden. Der Lenker darf keine angeschmutzten oder beschädigten Schaublätter verwenden.</p><p class=\"text\">Wird ein Schaublatt beschädigt, welches Aufzeichnungen enthält, hat der Lenker das beschädigte Schaublatt dem ersatzweise verwendeten Reserveblatt beizufügen.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><p class=\"text\">Der Fahrer hat auf dem Schaublatt folgende Angaben einzutragen:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:1.\"><span class=\"listenel_num\">1.</span> <p class=\"text\">Bei Beginn der Benutzung des Blattes: seinen Namen und Vornamen.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:2.\"><span class=\"listenel_num\">2.</span> <p class=\"text\">Bei Beginn und am Ende der Nutzung des Blattes: den Zeitpunkt und den Ort.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:3.\"><span class=\"listenel_num\">3.</span> <p class=\"text\">Das Kennzeichen des Fahrzeuges.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:4.\"><span class=\"listenel_num\">4.</span> <p class=\"text\">Den Stand des Kilometerzählers.</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d)</span><p class=\"text\">Falls im Zuge einer Kontrolle ein Schaublatt an das Kontrollorgan ausgehändigt wird, verlangt der Lenker eine Bestätigung gemäß § 102 Abs. 1a KFG. Falls der Schlüssel zum Öffnen des Fahrtschreibers unter Verschluss mitgeführt wird und der Verschluss unverletzt war, verlangt der Lenker, dass dieser Umstand in der Bestätigung festgehalten wird.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">e)</span><p class=\"text\">Der Lenker betätigt die Schaltvorrichtung des Kontrollgerätes so, dass Lenkzeiten, sonstige Arbeitszeiten, Bereitschaftszeit, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten getrennt und unterscheidbar aufgezeichnet werden.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">f)</span><p class=\"text\">Während einer Betriebsstörung oder bei mangelhaftem Funktionieren des Kontrollgerätes, hat der Lenker auf dem Schaublatt oder auf einem besonderen, dem Schaublatt beizufügendem Blatt, die Angaben über die Zeitgruppen zu vermerken, sofern sie vom Gerät nicht mehr einwandfrei verzeichnet werden.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">g)</span><p class=\"text\">Bei 2-Fahrerbesetzung nehmen die Lenker auf den Schaublättern erforderliche Änderungen so vor, dass Wegstrecke, Geschwindigkeit und Lenkzeit auf dem Schaublatt des Lenkers, der tatsächlich lenkt, aufgezeichnet werden.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">h)</span><p class=\"text\">Beim Lenken eines Fahrzeuges mit analogem Kontrollgerät muss der Lenker folgende Dokumente mitführen und bei einer Kontrolle vorweisen: </p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">für den Zeitraum des laufenden Tages und der vorausgehenden 56 Kalendertage,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">alle Schaublätter</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">alle handschriftlichen Aufzeichnungen (z. B. bei Störung des Gerätes, Fahrer hält sich nicht im Fahrzeug auf, Aufsuchen eines Halteplatzes),</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">alle in der EU-VO 165/2014 und der EU-VO 561/2006 vorgeschriebenen Ausdrucke aus dem digitalen Kontrollgerät (im Mischbetrieb bei Fahrten sowohl mit analogem als auch digitalem Kontrollgerät)</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">die Fahrerkarte (soweit vorhanden)</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Gegebenenfalls hat der Lenker eine Bestätigung über jene Tage, an denen er nicht gelenkt hat, mitzuführen (z. B. EU-Formblatt). Alle anderen Schaublätter sind unverzüglich dem Arbeitgeber auszuhändigen.</p> </div> </div> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"titel\">Digitales Kontrollgerät</div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Der Lenker verpflichtet sich die Vorschriften der EU-Verordnung 165/2014 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr sowie der EU-Verordnung 561/2006 einzuhalten.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Der Lenker sorgt dafür, dass er Inhaber einer Fahrerkarte ist, wenn das von ihm gelenkte Fahrzeug der EU-Verordnung 561/2006 unterliegt.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><p class=\"text\">Bei Beschädigung, Fehlfunktion, Verlust oder Diebstahl der Fahrerkarte hat der Lenker vor Fahrtbeginn die Angaben zu dem von ihm verwendeten Fahrzeug auszudrucken und am Ausdruck mit seiner Unterschrift Folgendes zu vermerken:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Name des Lenkers</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Nummer der Fahrerkarte oder Führerscheinnummer</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Angaben bestimmter Zeitgruppen (alle anderen Tätigkeiten als Lenktätigkeiten sowie jede Arbeit für den selben oder einen anderen Arbeitgeber, Bereitschaftszeiten, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten)</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Der Lenker muss am Ende der Fahrt die vom Kontrollgerät aufgezeichneten Zeiten ausdrucken, die seit Fahrtbeginn nicht erfassten anderen Arbeiten, Bereitschaftszeiten oder Ruhepausen vermerken und auf diesem von ihm unterschriebenen Dokument Folgendes eintragen:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Name des Lenkers und Führerscheinnummer, oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Name des Lenkers und Nummer der Fahrerkarte</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Der Lenker hat den Verlust der Fahrerkarte bei der zuständigen Behörde seines Wohnsitzstaates zu melden und innerhalb von 7 Kalendertagen einen Antrag auf Ersatz der Fahrerkarte zu stellen.</p> <p class=\"text\">Die Fortsetzung einer bereits begonnen Fahrt ist ohne Fahrerkarte höchstens für eine Dauer von 15 Kalendertagen zulässig. Der Zeitraum von 15 Kalendertagen darf nur dann verlängert werden, wenn der Lenker nachweisen kann, dass ihm eine Vorlage oder Benutzung der Fahrerkarte auch für den längeren Zeitraum unmöglich war.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d)</span><p class=\"text\">Bei Betriebsstörung oder Fehlfunktion des Kontrollgerätes muss der Lenker auf einem separaten Beiblatt zur Fahrerkarte die nicht mehr einwandfrei aufgezeichneten oder ausgedruckten Angaben der Zeitgruppen händisch vermerken. Dieser Vermerk ist vom Lenker zu unterschreiben und hat folgende weitere Angaben zu enthalten:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Name des Lenkers und Führerscheinnummer, oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Name des Lenkers und Nummer der Fahrerkarte</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">e)</span><p class=\"text\">War eine Bedienung des digitalen Kontrollgerätes durch den Lenker nicht möglich (z. B. Aufenthalt außerhalb des Fahrzeuges), sind bei Wiederinbetriebnahme alle Lenkzeiten, Bereitschaftszeiten, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten mit der manuellen Eingabevorrichtung des Kontrollgerätes auf der Fahrerkarte einzutragen.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">f)</span><p class=\"text\">Beim Lenken eines Fahrzeuges mit digitalem Kontrollgerät muss der Lenker folgende Dokumente mitführen und bei einer Kontrolle vorweisen:</p><p class=\"text\">für den Zeitraum des laufenden Tages und der vorausgehenden 56 Kalendertage,</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">alle in der EU-VO 165/2014 und der EU-VO 561/2006 vorgeschriebenen Ausdrucke aus dem Kontrollgerät und alle handschriftlichen Aufzeichnungen (z. B. bei Störung des Gerätes, Fahrer hält sich nicht im Fahrzeug auf, Aufsuchen eines Halteplatzes),</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">alle Schaublätter aus dem analogen Kontrollgerät (im Mischbetrieb bei Fahrten sowohl mit analogem als auch digitalem Kontrollgerät)</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">die Fahrerkarte</p> </li> </ul> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">g)</span><p class=\"text\">Gegebenenfalls hat der Lenker eine Bestätigung über jene Tage, an denen er nicht gelenkt hat, mitzuführen (EU-Formblatt). Alle anderen Schaublätter hat der Lenker unverzüglich dem Arbeitgeber auszufolgen.</p></div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">4.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p3_a4\"></a>Vor- und Abschlussarbeiten für Lenker im Kraftfahrlinienverkehr</div> <p class=\"text\">Im Kraftfahrlinienverkehr (gem. § 1 Absatz 1 KflG) soll der Zeitaufwand für Vor- und Abschlussarbeiten wegen der ständig wechselnden Gegebenheiten (Solobus oder Gelenkbus, Auftreten atypischer Situationen, etc.) mit einem Durchschnittswert ermittelt werden.</p><p class=\"text\">Für die Durchführung von Vor- und Abschlussarbeiten im Kraftfahrlinienverkehr ist daher in den Fällen, in denen am Beginn und am Ende einer Einsatzzeit kein „fliegender Fahrerwechsel“ vorliegt, dem Fahrpersonal der dafür notwendige Zeitaufwand in Form einer Zeitpauschale von 25 Minuten einmalig für jede Tagesarbeitszeit vom Arbeitgeber zur Verfügung zu stellen. </p> <p class=\"text\">Vor- und Abschlussarbeiten sind Bestandteil der Arbeitszeit. Die konkrete Aufteilung dieser Zeitpauschale auf Vor- bzw. Abschlussarbeiten erfolgt durch innerbetriebliche Regelung, wobei jedoch der überwiegende Anteil auf Vorarbeiten zu entfallen hat. In den Fällen mit „fliegendem Fahrerwechsel“ am Beginn oder am Ende einer Einsatzzeit ist ein eventuell erforderlicher Zeitaufwand innerbetrieblich zu regeln. Zudem ist innerbetrieblich zu regeln, wann ein „fliegender Fahrerwechsel“ vorliegt. </p> <p class=\"text\">In der Zeitpauschale von 25 Minuten sind folgende Tätigkeiten enthalten:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Überprüfung des Fahrzeuges gemäß § 102 Absatz 1 KFG sowie sonstiger gesetzlicher Vorschriften zur Inbetriebnahme und Abstellen des Fahrzeuges</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Bedienung des digitalen oder analogen Kontrollgeräts</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Ordnungsgemäße In- und Außerbetriebnahme des Fahrscheindruckers bzw. Bordrechners</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Fahrscheingebarung</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Bedienung der Fahrzielanzeige</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Kontrollgang durch das Fahrzeug nach Abstellen gem. KFlG</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:–\"><span class=\"listenel_num\">–</span> <p class=\"text\">Durchführung einer Grobreinigung des Busses, die ausschließlich als Trockenreinigung zur Entfernung fester Stoffe durchgeführt wird oder – im Falle einer Reinigung durch Dritte – Betankung des Fahrzeuges</p> </li> </ul> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Arbeitszeit",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "III.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867237_5037513",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">IV.</div><h3 class=\"titel\">Stehzeiten und Wartezeiten</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867237_5037513\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p4_a1\"></a>Fahrplanmäßig konzessionierter periodischer Personentransport (Stehzeiten)</div> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Die sich aufgrund des Fahrplanes ergebenden Stehzeiten (Umkehrzeiten) der Wagenlenker und des sonstigen Fahrpersonals bis einschließlich sechs Stunden täglich, werden wie volle Arbeitszeiten entlohnt, wobei sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Die über sechs Stunden hinausgehenden Stehzeiten werden täglich zusammengerechnet und nach Abzug einer Pause von einer Stunde als bloßer Anwesenheitsdienst mit 50 Prozent des normalen Arbeitslohnes vergütet, auch wenn sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><p class=\"text\">Zur Vermeidung auftretender Härten bei längerer Unterbrechung der Einsatzzeit sind betriebliche Regelungen über Abgeltung eines nachgewiesenen Mehraufwandes (Fahrspesen) zu treffen, wobei der gezahlte Lohn entsprechend der regelmäßigen Arbeitszeit gemäß Punkt 2 a) gewährleistet bleibt.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d)</span><p class=\"text\">Vereinbarte Kurzbeschäftigungen fallen nicht unter diese Regelung.</p></div> </div> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p4_a2\"></a>Gelegenheits- und Ausflugsverkehr (Wartezeiten):</div><p class=\"text\">Bedingt durch den Umstand, dass bei Ausflugsfahrten oder Fahrten im Gelegenheitsverkehr oft lange ausgedehnte Fahrtunterbrechungen auftreten, ist eine Wartezeitberechnung notwendig.</p><p class=\"text\">Wartezeiten werden täglich zusammengezählt und bis zu sechs Stunden täglich, auch wenn sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann, als volle Arbeitszeit bezahlt. Die über sechs Stunden hinausgehenden Wartezeiten werden nach Abzug einer Pause von einer Stunde mit 50 Prozent des normalen Arbeitslohnes vergütet, wobei sich der Lenker gleichfalls vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Stehzeiten und Wartezeiten",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "IV.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867239_5037516",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">V.</div><h3 class=\"titel\">Überstundenregelung</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867239_5037516\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p5_a1\"></a>Überstunden</div><p class=\"text\">Überschreitungen der im <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867235_5037508\" ziel=\"web\">Abschnitt III</a>, Punkt 1 und 2 festgelegten regelmäßigen Arbeitszeit sind, sofern sie über Anordnung des Arbeitgebers oder seines Bevollmächtigten geleistet werden, als Überstunden besonders zu entlohnen.</p><p class=\"text\">Die Anordnung von Überstunden erfolgt tunlichst nach Anhörung des Betriebsrates im Rahmen der gemäß Abschnitt III und V zulässigen Arbeitszeitüberschreitung.</p> <p class=\"text\">Die Überstundenleistungen des Fahrpersonals erfolgen aufgrund der Verkehrsverhältnisse oder der betrieblichen Gegebenheiten.</p> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\" dfv=\"stdlithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><div class=\"titel\">Betriebspersonal</div><p class=\"text\">Gemäß <a data-law=\"10008238\" data-section=\"7\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40206200/Arbeitszeitgesetz/§-7-Verlaengerung-der-Arbeitszeit-bei-Vorliegen-eines-hoeheren-Arbeitsbedarfes\" target=\"_blank\">§ 7 Abs. 2 und 3 Arbeitszeitgesetz</a> darf die Wochenarbeitszeit auf 60 Stunden, die Tagesarbeitszeit gemäß § 7 Abs. 3 auf 13 Stunden verlängert werden.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><div class=\"titel\">Fahrpersonal</div><p class=\"text\">Gemäß <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40080992/Arbeitszeitgesetz/§-13b-Arbeitszeit\" target=\"_blank\">§ 13b AZG</a> sind zusätzlich zu den nach <a data-law=\"10008238\" data-section=\"7\" data-subsection=\"1\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40206200/Arbeitszeitgesetz/§-7-Verlaengerung-der-Arbeitszeit-bei-Vorliegen-eines-hoeheren-Arbeitsbedarfes\" target=\"_blank\">§ 7 Absatz 1 AZG</a> zulässigen Überstunden weitere Überstunden zulässig. Die wöchentliche Höchstarbeitszeit darf in einzelnen Wochen 60 Stunden und innerhalb eines aus technischen bzw. arbeitsorganisatorischen Gründen 26 Wochen umfassenden Durchrechnungszeitraumes im Durchschnitt 48 Stunden nicht überschreiten.</p></div> </div> <p class=\"text\">Die durchschnittliche wöchentliche Höchstarbeitszeit darf 55 Stunden betragen, wenn zumindest die über 48 Stunden hinausgehende Arbeitszeit in Form von Arbeitsbereitschaft geleistet wird.</p> <p class=\"text\">Der Beginn des Durchrechnungszeitraumes ist in Betrieben mit gewähltem Betriebsrat durch Betriebsvereinbarung, in Betrieben ohne Betriebsrat durch Vereinbarung zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer festzulegen. Bei Fehlen einer Vereinbarung beginnt der Durchrechnungszeitraum jeweils mit dem Beginn bzw. mit dem 1.7. des Kalenderjahres.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p5_a2\"></a>Überstundenentlohnung</div><p class=\"text\">Die Überstundenentlohnung besteht aus dem Grundstundenlohn und einem Zuschlag. Der Grundstundenlohn beträgt 1/40stel des Bruttowochenlohnes. Ab der 41. Wochenstunde beträgt der Zuschlag 50 Prozent. Überstunden des Betriebspersonals in der Zeit von 22 Uhr bis 6 Uhr (Nachtüberstunden) sind mit einem Zuschlag von 100 Prozent zu entlohnen, sofern es nicht bei wechselnden Arbeitsschichten eine normale Nachtarbeitsschicht betrifft.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><div class=\"titel\"><a class=\"refpunkt\" id=\"vida_autobus2026_p5_a3\"></a>Arbeiten während der wöchentlichen Ruhezeit und an Feiertagen</div> <p class=\"text\">Hinsichtlich der Arbeiten während der wöchentlichen Ruhezeit und an Feiertagen gelten, sofern im Folgenden nichts anderes bestimmt wird, die Bestimmungen des <a data-law=\"10008541\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541\" target=\"_blank\">Arbeitsruhegesetzes</a> unter Berücksichtigung des Art. III, Ziffer 2 lit. l.</p><p class=\"text\">Wird der Bedienstete während des in die wöchentliche Ruhezeit fallenden ganzen Kalendertages zu Arbeiten herangezogen, so wird zum Normallohn ein Zuschlag von 100 Prozent gewährt.</p> <p class=\"text\">Gemäß <a data-law=\"10008541\" data-section=\"9\" data-subsection=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40243257/Arbeitsruhegesetz/§-9-Entgelt-fuer-Feiertage-und-Ersatzruhe\" target=\"_blank\">§ 9 Abs. 4 iVm Abs. 2 ARG</a> besteht das Feiertagsentgelt (Ausfallsentgelt) für Kraftfahrer und Berufskraftfahrer von Omnibussen in der Lohn(fort)zahlung für pauschal 7 Stunden für jeden Feiertag (unbeschadet ob dieser Feiertag auf einen Werktag oder Sonntag fällt; <a data-law=\"10008541\" data-section=\"7\" data-subsection=\"7\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40213419/Arbeitsruhegesetz/§-7-Feiertagsruhe\" target=\"_blank\">§ 7 Abs. 7 ARG</a> kommt nicht zur Anwendung). Arbeitnehmer, die in Teilzeit beschäftigt sind, erhalten diese Lohnfortzahlung aliquot in dem ihrer verringerten Arbeitszeit entsprechenden Ausmaß.</p> <p class=\"text\">Werden am Feiertag tatsächliche Arbeitsleistungen erbracht, gebührt zusätzlich Feiertagsarbeitsentgelt. Das Feiertagsarbeitsentgelt richtet sich nach <a data-law=\"10008541\" data-section=\"9\" data-subsection=\"5\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40243257/Arbeitsruhegesetz/§-9-Entgelt-fuer-Feiertage-und-Ersatzruhe\" target=\"_blank\">§ 9 Abs. 5 ARG</a>. Beobachtungszeitraum für die pauschale Abgeltung des Feiertagsentgelts ist das Kalenderjahr.</p> <p class=\"text\">Übersteigt die, an einem gesetzlichen Feiertag geleistete Arbeit, die für den betreffenden Wochentag festgesetzte Normalarbeitszeit, so gebührt für diese Überstunden ein Zuschlag von 100 Prozent.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Überstundenregelung",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "V.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867241_5037520",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">Va.</div><h3 class=\"titel\">Zuschläge/Zulagen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867241_5037520\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Bei zeitlichem Zusammentreffen von Zuschlägen oder von Zuschlägen mit Zulagen wird jeweils nur der/die höhere bezahlt.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Zuschläge/Zulagen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "Va.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867243_5037523",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">VI.</div><h3 class=\"titel\">Urlaub</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867243_5037523\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Für den Urlaub des Arbeitnehmers gelten die jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Urlaub",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "VI.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867245_5037526",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">VII.</div><h3 class=\"titel\">Kündigung</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867245_5037526\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Bei einer Beschäftigungsdauer bis zu einem Monat kann das Dienstverhältnis täglich gelöst werden.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Mit Wirkung 01.10.2021 gilt: Vor dem Hintergrund der besonderen Eigenschaften des österreichischen Autobusgewerbes wird von den Kollektivvertragspartnern übereinstimmend und ausdrücklich festgehalten, dass es sich beim Autobusgewerbe um eine Saisonbranche im Sinne von <a data-law=\"10001622\" data-section=\"1159\" data-subsection=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622,NOR40273789/Allgemeines-buergerliches-Gesetzbuch/§-1159-Kuendigung\" target=\"_blank\">§ 1159 (2) ABGB</a> handelt. Abweichend von <a data-law=\"10001622\" data-section=\"1159\" data-subsection=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622,NOR40273789/Allgemeines-buergerliches-Gesetzbuch/§-1159-Kuendigung\" target=\"_blank\">§ 1159 (2) ABGB</a> beträgt die Kündigungsfrist daher:</p> <table border=\"1\" dfv=\"std_2spalt\" frame=\"box\" rules=\"all\" width=\"100%\"> <colgroup> <col width=\"80%\"> <col align=\"center\" width=\"20%\"></colgroup> <tbody> <tr> <td>Nach einer einmonatigen Betriebszugehörigkeit<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">1 Woche</td> </tr> <tr> <td>nach einer einjährigen Betriebszugehörigkeit<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">2 Wochen</td> </tr> <tr> <td>nach einer fünfjährigen Betriebszugehörigkeit<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">3 Wochen</td> </tr> <tr> <td>nach einer zehnjährigen Betriebszugehörigkeit<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">4 Wochen</td> </tr> </tbody> </table> <p class=\"text\">Die Kündigung muss so ausgesprochen werden, dass das Ende der Kündigungsfrist mit dem Ende der Lohnwoche zusammenfällt. Die Kündigung muss schriftlich erfolgen.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><p class=\"text\">Während der Kündigungsfrist ist dem Arbeitnehmer auf Verlangen ausreichend Zeit zum Aufsuchen einer anderen Arbeitsstelle, jedoch höchstens ein Arbeitstag, bzw. mindestens die innerbetrieblich festgesetzte Normalarbeitszeit, ist eine solche nicht festgesetzt, sieben Stunden in der Woche ohne Lohnabzug zu gewähren. Dies gilt nicht bei Selbstkündigung des Arbeitnehmers.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">4.</span><p class=\"text\">Der Arbeitnehmer hat nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses Anspruch auf Erteilung eines Zeugnisses, das über die Dauer und Art der Beschäftigung Auskunft gibt.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">5.</span><p class=\"text\">Falls einem Lenker in Ausübung seines Dienstes wegen der erstmaligen Begehung einer in § 7 Abs. 3 Ziffer 4 Führerscheingesetz BGBl. 120/97 i.d.F. BGBl. 94/98 genannten Übertretung die Lenkberechtigung gemäß § 26 Abs. 3 Führerscheingesetz für zwei Wochen entzogen wird, stellt diese Entziehung keinen Entlassungstatbestand dar.</p><p class=\"text\">(Anmerkung: § 7 Abs. 3 Ziffer 4 Führerscheingesetz sieht vor, dass ein Lenker nicht mehr verkehrszuverlässig ist, wenn er die jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeit im Ortsgebiet um mehr als 40 km/h oder außerhalb des Ortsgebiets um mehr als 50 km/h überschritten hat und diese Überschreitung mit einem technischen Hilfsmittel festgestellt wurde. Bei der erstmaligen Begehung derartiger Geschwindigkeitsüberschreitungen wird die Lenkberechtigung für zwei Wochen entzogen.)</p> <p class=\"text\">Für die Dauer der Entziehung ist der Lenker allerdings verpflichtet, andere einschlägige Tätigkeiten in der Dienststelle zu verrichten. Falls dies nicht möglich ist, soll nach Maßgabe des <a data-law=\"10008376\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008376\" target=\"_blank\">Urlaubsgesetzes</a> für die Dauer der Entziehung Urlaub vereinbart werden.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Kündigung",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "VII.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867247_5037529",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">VIII.</div><h3 class=\"titel\">Abfertigung</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867247_5037529\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Hinsichtlich der Abfertigung gelten für alle Arbeitsverhältnisse, die vor dem 1.1.2003 begonnen haben, die Bestimmungen des <a data-law=\"10008465\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008465\" target=\"_blank\">Arbeiterabfertigungsgesetzes</a>, sofern kein Übertritt gemäß § 47 BMVG erfolgt. Für alle Arbeitsverhältnisse, die nach dem 31.12.2002 begonnen haben, gilt das Betriebliche Mitarbeitervorsorgegesetz (BMVG) in der jeweiligen Fassung.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Der Anspruch auf Abfertigung nach dem <a data-law=\"10008465\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008465\" target=\"_blank\">Arbeiterabfertigungsgesetz</a> besteht auch dann, wenn der Dienstnehmer wegen Inanspruchnahme eines gesetzlichen Pensionsanspruches gemäß <a data-law=\"10008147\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008147\" target=\"_blank\">ASVG</a> selbst kündigt oder aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr in der Lage ist, seine Tätigkeit als Buslenker durch</p> <div class=\"normgrp-level-2 level-2 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">unverschuldeten Führerscheinentzug oder</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">einen länger als 6 Monate andauernden Krankenstand auszuüben</p></div> </div> <p class=\"text\">und als Folge dessen das Arbeitsverhältnis aufgelöst wird.</p> <p class=\"text\">Ziffer 2 gilt nur für jene Arbeitsverhältnisse, die vor dem 1.1.2003 begonnen haben und für die kein Übertritt gemäß § 47 BMVG vereinbart wird.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><p class=\"text\">Vereinbaren Arbeitgeber und Arbeitnehmer einen Übertritt aus dem Abfertigungsrecht des <a data-law=\"10008069\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008069\" target=\"_blank\">Angestelltengesetzes</a>/<a data-law=\"10008465\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008465\" target=\"_blank\">Arbeiter-Abfertigungsgesetzes</a> in jenes des BMVG (Betriebliches Mitarbeitervorsorgegesetz), kann diese Vereinbarung vom Mitarbeiter widerrufen werden, sofern der Arbeitgeber binnen einem Monat ab dem Abschluss der Übertrittsvereinbarung schriftlich Kenntnis vom Widerruf des Mitarbeiters erhält. Dies gilt nicht, sofern die Übertrittsvereinbarung inhaltlich durch eine Betriebsvereinbarung gemäß <a data-law=\"10008329\" data-section=\"97\" data-subsection=\"1\" data-number=\"26\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008329,NOR40264545/Arbeitsverfassungsgesetz/§-97-Betriebsvereinbarungen\" target=\"_blank\">§ 97 Abs. 1 Z 26 ArbVG</a> (Festlegung von Rahmenbedingungen für den Übertritt in das Abfertigungsrecht des BMVG) bestimmt ist.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Abfertigung",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "VIII.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867249_5037532",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">IX.</div><h3 class=\"titel\">Durchschnittslohn</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867249_5037532\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Der Berechnung des Entgelts für den Urlaub sowie bei Abgeltung gem. <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867245_5037526\" ziel=\"web\">Abschnitt VII</a> und <a class=\"ref\" idref=\"867221#pr867255_5037543\" ziel=\"web\">XII</a>/Abs. 1 ist der durchschnittliche Arbeitsverdienst des letzten Kalenderjahres zugrunde zu legen, wobei wöchentlich die Summen aus den Lohnbeträgen für die Normal- und Überstunden einschließlich Überstundenzuschlägen und sonstiger Zulagen jedoch ohne etwaige Aufwandsentschädigungen, Spesenvergütungen oder Kostensätze zu bilden sind.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Durchschnittslohn",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "IX.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867251_5037537",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">X.</div><h3 class=\"titel\">Fernreisefahrten</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867251_5037537\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Unter Fernreisefahrten werden jene Fahrten verstanden, welche sich aufgrund des Fahrtauftrages hin und zurück nicht innerhalb eines Tages bewältigen lassen.</p> <p class=\"text\">Bei Fernreisefahrten kann dem Arbeitnehmer auch außerhalb seines Beschäftigungsortes ein Ruhetag gegeben werden, doch ist für solche Tage neben der Spesenvergütung, Verpflegung und Quartier noch der Lohn für 6,5 Stunden zu gewähren.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Fernreisefahrten",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "X.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867253_5037540",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XI.</div><h3 class=\"titel\">Lohnordnung</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867253_5037540\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Die Lohnordnung ist im II. Teil des Kollektivvertrages enthalten, der einen integrierenden Bestandteil dieses Kollektivvertrages bildet.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Nach Beginn des Arbeitsverhältnisses ist dem Arbeitnehmer unverzüglich eine schriftliche Aufzeichnung über die wesentlichen Rechte und Pflichten aus dem Arbeitsverhältnis (Dienstzettel oder Arbeitsvertrag) auszuhändigen.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><p class=\"text\">Die Bestimmungen über den Dienstzettel gem. <a data-law=\"10008872\" data-section=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008872,NOR40260833/Arbeitsvertragsrechts-Anpassungsgesetz/§-2-Schriftliche-Aufzeichnung-des-Inhalts-des-Arbeitsvertrages\" target=\"_blank\">§ 2 AVRAG</a> <a data-bgbl=\"BGBl. I Nr. 459/1993\">BGBL. 459/1993</a> sowie <a data-law=\"10008238\" data-section=\"17c\" data-subsection=\"1\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40192202/Arbeitszeitgesetz/§-17c-Informationspflichten\" target=\"_blank\">§ 17 c Absatz 1 AZG</a> und <a data-law=\"10008541\" data-section=\"22d\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40192204/Arbeitsruhegesetz/§-22d-Informationspflichten\" target=\"_blank\">§ 22 d ARG</a> sind einzuhalten.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">4.</span><p class=\"text\">Im Dienstzettel bzw. schriftlichen Arbeitsvertrag muss zusätzlich zu den gemäß <a data-law=\"10008872\" data-section=\"2\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008872,NOR40260833/Arbeitsvertragsrechts-Anpassungsgesetz/§-2-Schriftliche-Aufzeichnung-des-Inhalts-des-Arbeitsvertrages\" target=\"_blank\">§ 2 AVRAG</a> vorgeschriebenen Mindestangaben auch ein Hinweis auf folgende Rechtsvorschriften samt Einsichtsmöglichkeiten enthalten sein:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\"><a data-law=\"10008238\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238\" target=\"_blank\">Arbeitszeitgesetz</a> samt Verordnungen</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Verordnung 561/2006</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Verordnung 165/2014 (Kontrollgerätverordnung)</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\"><a data-law=\"10008541\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541\" target=\"_blank\">Arbeitsruhegesetz</a> samt Verordnungen und betriebsbezogener Bescheide</p> </li> </ul> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Lohnordnung",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XI.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867255_5037543",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XII.</div><h3 class=\"titel\">Dienstverhinderungen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867255_5037543\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Durch Krankheit, Unglücksfall, Arbeitsunfall oder Berufskrankheit:</p><p class=\"text\">Hinsichtlich der Voraussetzung des Entgeltanspruches bei Krankheit, Unglücksfall, Arbeitsunfall oder Berufskrankheit gelten die Bestimmungen des <a data-law=\"10008308\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008308\" target=\"_blank\">Entgeltfortzahlungsgesetzes</a>. </p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Für alle sonstigen Dienstverhinderungen gelten die Bestimmungen des Allgemeinen Bürgerlichen Gesetzbuches (<a data-law=\"10001622\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622\" target=\"_blank\">ABGB</a>). Bei nachstehend genannten Dienstverhinderungen gebührt der Anspruch auf Freistellung von der Arbeit unter Fortzahlung des Entgelts jedenfalls in folgendem Ausmaß:</p> <table dfv=\"std_3spaltkeinumbr\" frame=\"box\" rules=\"all\" width=\"100%\"> <colgroup> <col width=\"5%\"> <col width=\"70%\"> <col width=\"25%\"></colgroup> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>eigene Eheschließung<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>Tod des Ehegatten bzw. des (der) im gemeinsamen Haushalt lebenden Lebensgefährten (Lebensgefährtin)<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>Teilnahme an der Eheschließung der Kinder und Geschwister<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">1 Arbeitstag</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>Niederkunft der Frau bzw. der im gemeinsamen Haushalt lebenden Lebensgefährtin<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>Tod der Eltern, Schwiegereltern oder Kinder<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>Teilnahme an der Beerdigung der unter Punkt 2 und 5 genannten Angehörigen sowie Geschwister und Großeltern<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">1 Arbeitstag</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" valign=\"top\">•</td> <td>bei Wohnungswechsel die notwendige Zeit jedoch höchstens innerhalb eines halben Jahres<div class=\"tab\"></div></td> <td align=\"center\">1 Arbeitstag</td> </tr> </table> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><p class=\"text\">Meldung von Dienstverhinderungen</p><p class=\"text\">Erkrankungen und persönliche Verhinderung sind ohne Verzug vor Beginn der Arbeitszeit dem Unternehmer anzuzeigen.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Dienstverhinderungen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XII.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867257_5037546",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XIII.</div><h3 class=\"titel\">Behandlung desanvertrauten Materials</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867257_5037546\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Die Arbeitnehmer haben alle ihnen übertragenen Arbeiten mit der erforderlichen Sorgfalt zu verrichten, das übergebene Material zu schonen und sachgemäß zu behandeln. Sie haften dafür im Rahmen der diesbezüglichen gesetzlichen Bestimmungen.</p> <p class=\"text\">Lenker können auch zu anderen einschlägigen Arbeiten herangezogen werden. Es gelten hiefür die Entlohnungsbestimmungen, die im Anhang festgelegt sind, insoweit sie nicht eine Verminderung des bestehenden Lohnes nach sich ziehen.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Behandlung desanvertrauten Materials",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XIII.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867259_5037549",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XIV.</div><h3 class=\"titel\">Verfall von Ansprüchen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867259_5037549\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Ansprüche des Dienstgebers sowie des Dienstnehmers aus dem Dienstverhältnis sind bei sonstigem Verfall innerhalb von drei Monaten nach Fälligkeit eingeschrieben geltend zu machen. Als Fälligkeitstag für vom Dienstgeber allfällig zu erhebende Schadenersatzansprüche gilt jener Tag, an dem der Dienstgeber von dem erlittenen Schaden Kenntnis erhielt.</p> <p class=\"text\">Als Fälligkeitstag für Ansprüche der Dienstnehmer gilt der Auszahlungstag jener Lohnperiode, in welcher der Anspruch entstanden ist.</p> <p class=\"text\">Bei rechtzeitiger Geltendmachung bleibt die gesetzliche dreijährige Verjährungsfrist gewahrt.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Verfall von Ansprüchen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XIV.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867261_5037552",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XV.</div><h3 class=\"titel\">Berufskraftfahrerausbildung</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867261_5037552\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Beide Kollektivvertragsparteien kommen überein, dass in Hinkunft der Beruf des Berufskraftfahrers gefördert werden soll. Für die im Beruf stehenden Kraftfahrer wird folgende Vereinbarung getroffen:</p> <p class=\"text\">Zum Besuch des Vorbereitungskurses zur Lehrabschlussprüfung für den Beruf des Berufskraftfahrers ist dem Dienstnehmer unter Berücksichtigung der betrieblichen Möglichkeiten im Einvernehmen mit dem Dienstgeber insgesamt einmal eine unbezahlte Dienstfreistellung (ein unbezahlter Urlaub) bis maximal 3 Wochen (21 Kalendertage) zu gewähren, sofern dem Dienstgeber sämtliche während dieser Zeit erwachsenden Unkosten (wie z. B. Lohn, Arbeitgeberbeiträge etc.) ersetzt werden.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Berufskraftfahrerausbildung",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XV.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867263_5037555",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XVI.</div><h3 class=\"titel\">Kosten von Weiterbildungsmaßnahmen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867263_5037555\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 litera normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Der Arbeitgeber hat die Kosten, die dem Arbeitnehmer für im betrieblichen Interesse absolvierte Weiterbildungsmaßnahmen gemäß § 14c Gelegenheitsverkehrsgesetz (GelVG)/§ 44 c Kraftfahrliniengesetz (KfLG) in Verbindung mit GWB-Verordnung vom 02.05.2008 § 12 Ziffer 2 entstehen zu tragen.</p><p class=\"text\">Unter Kosten für im betrieblichen Interesse absolvierte Weiterbildungsmaßnahmen sind zu verstehen:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Kurskosten bzw. Kosten der jeweiligen Ausbildungseinheit</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Fortzuzahlendes Entgelt für den Zeitraum des Kursbesuches bzw. des Besuches der jeweiligen Ausbildungseinheit</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Die Auswahl des konkreten Anbieters (Ausbildungseinheiten bzw. ermächtigte Ausbildungsstätten) sowie die Festlegung der zeitlichen Lage des Kursbesuches erfolgt durch den Arbeitgeber.</p> <p class=\"text\">Die Zeit des Kursbesuches bzw. des Besuches der jeweiligen Ausbildungseinheit, stellt Arbeitszeit im arbeitsrechtlichen Sinne dar.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Die in lit. a geregelten Kosten von Weiterbildungsmaßnahmen stellen Ausbildungskosten im Sinne von <a data-law=\"10008872\" data-section=\"2d\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008872,NOR40177161/Arbeitsvertragsrechts-Anpassungsgesetz/§-2d-Ausbildungskostenrueckersatz\" target=\"_blank\">§ 2d AVRAG</a> dar. Zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer kann über diese Ausbildungskosten unter den Voraussetzungen des <a data-law=\"10008872\" data-section=\"2d\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008872,NOR40177161/Arbeitsvertragsrechts-Anpassungsgesetz/§-2d-Ausbildungskostenrueckersatz\" target=\"_blank\">§2d AVRAG</a> (<a data-law=\"10008872\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008872\" target=\"_blank\">Arbeitsvertragsrechtsanpassungsgesetz</a>) eine Rückerstattung vereinbart werden.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Kosten von Weiterbildungsmaßnahmen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XVI.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867265_5037558",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XVIa.</div><h3 class=\"titel\">Karenzzeiten</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867265_5037558\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Karenzzeiten im laufenden Dienstverhältnis nach dem <a data-law=\"10008464\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008464\" target=\"_blank\">MSchG</a> sowie <a data-law=\"10008674\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008674\" target=\"_blank\">VKG</a> werden für Geburten ab dem 1.1.2019 im Ausmaß von insgesamt höchstens 24 Monaten auf Lohnvorrückungen, Urlaubsausmaß, Kündigungsfristen sowie Entgeltfortzahlung (EFZ) im Krankheitsfall (Unglücksfall) angerechnet. Karenzzeiten, die bereits vor dem 1.1.2019 im laufenden Arbeitsverhältnis angerechnet wurden, sind bei der Berechnung des Höchstausmaßes von 24 Monaten zu berücksichtigen und stehen daher nicht zusätzlich zu.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Für Geburten ab dem 01.08.2019 richtet sich die Anrechnung von Karenzzeiten im laufenden Dienstverhältnis nach <a data-law=\"10008464\" data-section=\"15f\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008464,NOR40262512/Mutterschutzgesetz-1979/§-15f-Sonstige-gemeinsame-Vorschriften-zur-Karenz\" target=\"_blank\">§ 15f Mutterschutzgesetz (MSchG)</a> idF des <a data-bgbl=\"BGBl. I Nr. 68/2019\">BGBl 68/2019</a> (<a data-law=\"10008464\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008464\" target=\"_blank\">MSchG</a>) in Verbindung mit <a data-law=\"10008674\" data-section=\"7c\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008674,NOR40262508/Vaeter-Karenzgesetz/§-7c-Anwendung-sonstiger-Bestimmungen-des-Mutterschutzgesetzes\" target=\"_blank\">§ 7c Väterkarenzgesetz (VKG)</a>.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Karenzzeiten",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XVIa.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867267_5037561",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">XVII.</div><h3 class=\"titel\">Schlussbestimmungen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867267_5037561\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Bestehende höhere Löhne oder günstigere sonstige arbeitsrechtliche Vereinbarungen dürfen durch das Inkrafttreten dieses Kollektivvertrages nicht herabgesetzt oder aufgehoben werden.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Mit dem Inkrafttreten dieses Kollektivvertrages verlieren die Bestimmungen des bisher in Geltung gewesenen Kollektivvertrages für den räumlichen, fachlichen und persönlichen Geltungsbereich ihre Gültigkeit.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Schlussbestimmungen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "XVII.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867269_5037564",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h2\"><div class=\"titel\"><h2 class=\"titel\">2. Teil</h2></div><div class=\"untertitel\">Lohnordnung</div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"teil para\" dfv=\"vidaneueseite\" id=\"pr867269_5037564\"></div>",
|
||
"title": "2. Teil",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": [
|
||
{
|
||
"id": "pr867270_5037565",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><h3 class=\"titel\">Anhang zu Abschnitt XI</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para anh\" id=\"pr867270_5037565\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Dem Arbeitnehmer ist mit dem Lohn eine Aufstellung über Bruttoverdienst, Normal- und Mehrarbeitslohn, Zuschläge, Zulagen, Spesenvergütung und die einzelnen Abzüge auszuhändigen.</p> <p class=\"text\">Mit Wirkung 1. Jänner 2026 werden die im Bundeskollektivvertrag für die Arbeitnehmer in den privaten Autobusbetrieben festgesetzten Lohnsätze und Spesenvergütungen wie folgt geregelt:</p> </div></div>",
|
||
"title": "Anhang zu Abschnitt XI",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867272_5037568",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">1.</div><h3 class=\"titel\">Lohntafel</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867272_5037568\"><div class=\"textinhalt\"> <table border=\"1\" dfv=\"lohn\" frame=\"box\" rules=\"all\" width=\"100%\"> <div class=\"annotationen\"> <div class=\"lohn\" name=\"Lohntabelle\"></div></div> <colgroup> <col width=\"60%\"> <col width=\"14%\"> <col width=\"11%\"> <col width=\"13%\"></colgroup> <thead> <tr> <th>Arbeitskategorien:</th> <th align=\"center\">Stundenlohn in €:</th> <th align=\"center\">Wochenlohn in € (Stundenlohn x 40):</th> <th>Monatslohn in € (Wochenlohn x 4,33):</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td colspan=\"4\"><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Kraftfahrer\"></div></div><span class=\"fett hervor\">Kraftfahrer</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\">€ 17,14</td> <td align=\"center\">€ 685,60</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre\" class=\"Monatslohn\">€ 2.968,65</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\">€ 17,25</td> <td align=\"center\">€ 690,00</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre\" class=\"Monatslohn\">€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\">€ 17,40</td> <td align=\"center\">€ 696,00</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre\" class=\"Monatslohn\">€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td colspan=\"4\"><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Berufskraftfahrer\"></div></div><span class=\"fett hervor\">Berufskraftfahrer mit bestandener Lehrabschlussprüfung</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 17,25</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 690,00</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 17,40</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 696,00</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 17,57</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 702,80</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 3.043,12</td> </tr> <tr> <td class=\"Name\" colspan=\"4\"><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Facharbeiter\"></div></div><span class=\"fett hervor\">Facharbeiter</span></td> </tr> <tr> <td>im 1. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 15,73</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 629,20</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit <= 1Jahr\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.724,44</td> </tr> <tr> <td>vom 2. bis 10 Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 15,80</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 632,00</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 1Jahr; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.736,56</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 15,94</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 637,60</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.760,81</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 16,01</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 640,40</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.772,93</td> </tr> <tr> <td colspan=\"4\"></td> </tr> <tr> <td><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Angelernter Arbeiter\"></div></div>Angelernte Arbeiter, die im Werkstättenbetrieb verwendet werden</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 15,03</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 601,20</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = 'Angelernter Arbeiter'\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.603,20</td> </tr> <tr> <td><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Garagenvorarbeiter\"></div></div>Garagenvorarbeiter</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 15,73</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 629,20</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = Garagenvorarbeiter\" class=\"Monatslohn\" valign=\"bottom\">€ 2.724,44</td> </tr> <tr eintrag=\"1\"> <td class=\"Beschreibung\"><div class=\"annotationen\"> <div class=\"beschaeftigungsgruppe\" name=\"Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere\"></div> </div>Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere usw.</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 13,43</td> <td align=\"center\" valign=\"bottom\">€ 537,20</td> <td align=\"center\" bedingungen=\"Beschäftigungsgruppe = 'Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere'\" class=\"Monatslohn\" mindestlohn=\"true\" valign=\"bottom\">€ 2.326,08</td> </tr> </tbody> </table> </div></div>",
|
||
"title": "Lohntafel",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "1.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867274_5037571",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">1B.</div><h3 class=\"titel\">Anrechnung von Vordienstzeiten für die Einstufung in die Lohntafel</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867274_5037571\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Für die Bemessung der Betriebszugehörigkeit von Kraftfahrern und Berufskraftfahrern sind Vordienstzeiten, die bei anderen in- oder ausländischen Arbeitgebern als Lenker:innen von Omnibussen (im Sinne des § 3 Abs. 1 Ziffer 2.1.2 KFG) erlangt wurden, im Ausmaß von maximal 10 Jahren anzurechnen.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Arbeitnehmer, deren Dienstverhältnis nach dem 31.08.2024 begonnen hat, haben diese Vordienstzeiten dem/der Arbeitgeber/in zu Beginn des Dienstverhältnisses, jedoch spätestens innerhalb von zwei Monaten nach Beginn des Dienstverhältnisses durch Vorlage entsprechender (erforderlichenfalls übersetzter) nachprüfbarer Dokumente oder gleichwertiger Arbeitspapiere, aus denen sich der Nachweis der anrechenbaren Tätigkeit ergibt (zB. Dienstzeugnis, nicht aber Lebenslauf oder Versicherungsdatenauszug) nachzuweisen, andernfalls keine Anrechnung erfolgt. Unverschuldete Säumnis des Nachweises schadet nicht (zB. Laufende Klage auf ein Dienstzeugnis). Angerechnete Vordienstzeiten sind im Dienstzettel oder Dienstvertrag bei der Einstufung zu vermerken Lohntafel und die fristgerechte Vorlage der Zeugnisse darauf zu bescheinigen. Wird kein Dienstvertrag oder -zettel ausgestellt, so tritt die Präklusivfrist nicht ein. </p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><p class=\"text\">Arbeitnehmer, deren Dienstverhältnis vor dem 01.09.2024 begonnen hat, können eine Anrechnung von Vordienstzeiten gemäß lit b) bis spätestens 31.10.2024 verlangen. In diesem Fall haben sie diese bis spätestens 31.10.2024 durch Vorlage entsprechender (erforderlichenfalls übersetzter) nachprüfbarer Dokumente oder gleichwertiger Arbeitspapiere, aus denen sich der Nachweis der anrechenbaren Tätigkeit ergibt (zB. Dienstzeugnis, nicht aber Lebenslauf oder Versicherungsdatenauszug) nachzuweisen, andernfalls keine Anrechnung erfolgt. Unverschuldete Säumnis des Nachweises schadet nicht (zB. Laufende Klage auf ein Dienstzeugnis). Angerechnete Vordienstzeiten sind im Dienstzettel oder Dienstvertrag bei der Einstufung zu vermerken und die fristgerechte Vorlage der Zeugnisse darauf zu bescheinigen. Wird kein Dienstvertrag oder -zettel ausgestellt, so tritt die Präklusivfrist nicht ein. </p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d)</span><p class=\"text\">Mit dem Beginn des Kalendermonats, in dem der Nachweis erbracht wird, ist der Arbeitnehmer unter Berücksichtigung der gem. lit c) rechtzeitig nachgewiesenen Vordienstzeiten entsprechend in die Lohntafel einzustufen. </p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Anrechnung von Vordienstzeiten für die Einstufung in die Lohntafel",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "1B.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867276_5037574",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">2.</div><h3 class=\"titel\">Zulagen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867276_5037574\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a)</span><p class=\"text\">Garagenarbeiter, welche während der Nachtzeit Schicht arbeiten, erhalten eine Schichtzulage von Euro 1,39 pro Stunde.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b)</span><p class=\"text\">Nachtstunden in der Zeit von 22.00 bis 24.00 sind im Linienverkehr mit einem Zuschlag von 50 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p><p class=\"text\">Nachtstunden in der Zeit von 24.00 bis 05.00 sind im Gelegenheits- und Linienverkehr mit einem Zuschlag von 100 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c)</span><p class=\"text\">Für Dienstnehmer, die in der Garage Dienst verrichten, können aufgrund einer Vereinbarung je nach dem Grad der Verschmutzung Schmutzzulagen von 10 Prozent des Stundenlohnes vereinbart werden.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Zulagen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "2.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867278_5037577",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">3.</div><h3 class=\"titel\">Spesenvergütungen</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867278_5037577\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Die Sozialpartner kommen überein, dass in dem am 20.11.2002 abgeschlossenen Kollektivvertrag der privaten Autobusunternehmungen, der in der Lohnordnung (2. Teil), Ziff. 1 Spesenvergütung verwendete Begriff „Betriebsstätte“ wie folgt auszulegen ist: </p> <p class=\"text\">Jeder Dienstnehmer kann nur eine Betriebsstätte haben. Hat ein Unternehmen mehrere Betriebsstätten, gilt als Betriebsstätte jener Ort (Anschrift) an der der Dienstnehmer zur Sozialversicherung gemeldet ist. </p> <p class=\"text\">Von diesen Sätzen muss der Fahrer die Mehrauslagen, die mit der auswärtigen Dienstleistung entstehen, bestreiten.</p> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.1. </span><div class=\"titel\">Spesenvergütung im Gelegenheitsverkehr: </div> <p class=\"text\">Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 30,00 für je volle 24 Stunden. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p> <p class=\"text\">Eventuelle Nächtigungsspesen sind dem Standard der Reisegruppe entsprechend unter Nachweis derselben zur Verfügung zu stellen oder zu vergüten.</p> <p class=\"text\">Nach Möglichkeit ist dem Lenker im Hotel, in dem die Fahrgäste untergebracht sind, ein Einbettzimmer mit einer Duschmöglichkeit im Hause zuzuweisen.</p> <p class=\"text\">Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von € 34,68 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt (aus Österreich) und endet wieder mit dem Grenzübertritt (nach Österreich). Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1∕12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class=\"text\">Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class=\"text\">Falls Orte passiert werden, wo besonders hohe Verpflegungskosten entstehen, sind tatsächlich entstandene angemessene Kosten unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.2.</span><div class=\"titel\">Spesenvergütung im Linienverkehr:</div> <p class=\"text\">Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 25,44 (für je volle 24 Stunden). Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p><p class=\"text\">Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von EUR 31,44 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt und endet wieder mit dem Grenzübertritt. Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class=\"text\">Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class=\"text\">Wird vom Arbeitgeber kein Quartier zur Verfügung gestellt, so sind eventuelle Nächtigungsspesen unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Spesenvergütungen",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "3.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867280_5037580",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">4.</div><h3 class=\"titel\">Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867280_5037580\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 litera normgrp\" dfv=\"vidalithaeng\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">a.</span><p class=\"text\">Arbeitnehmer, die am 1. Juli ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Urlaubsbeihilfe in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Juli fällig ist.</p><p class=\"text\">Der Urlaubszuschuss gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Juli.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">b.</span><p class=\"text\">Arbeitnehmer, die am 1. Dezember ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Weihnachtsremuneration in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Dezember fällig ist. Die Weihnachtsremuneration gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Dezember.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">c.</span><p class=\"text\">Arbeitnehmer, die am 1. Juli oder 1. Dezember noch nicht ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten den jeweiligen Anteil der Urlaubsbeihilfe bzw. der Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum jeweiligen Stichtag.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">d.</span><p class=\"text\">Bei Ausscheiden des Arbeitnehmers gebührt der jeweilige Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum Austritt (wenn zwischen Eintritt und Austritt noch keine Urlaubshilfe bzw. keine Weihnachtsremuneration fällig war), bzw. vom letzten Fälligkeitstag bis zum Austritt.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">e.</span><p class=\"text\">Der Anspruch auf den jeweiligen Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration entfällt, wenn das Arbeitsverhältnis durch unberechtigten vorzeitigen Austritt des Arbeitnehmers oder durch Entlassung endet.</p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">f.</span><p class=\"text\">Bei Ausscheiden eines Arbeitnehmers sind bereits zuviel ausbezahlte Sonderzahlungen anteilig rückzuverrechnen.</p> </div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">g.</span><p class=\"text\">Ist ein Arbeitnehmer durch Krankheit (Unglücksfall) an der Leistung seiner Arbeit verhindert, ohne dass er die Verhinderung vorsätzlich oder durch grobe Fahrlässigkeit herbeigeführt hat, und ist durch die Dauer der Krankheit der Entgeltfortzahlungsanspruch erschöpft, sind diese Dienstzeiten bei der Berechnung der Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration voll zu berücksichtigen (keine Aliquotierung).</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "4.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867282_5037583",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">5.</div><h3 class=\"titel\">Jubiläumsgeld</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867282_5037583\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Arbeitnehmer erhalten nach einer ununterbrochenen Betriebszugehörigkeit von vollen 20 Dienstjahren ein Jubiläumsgeld in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen. Die Auszahlung erfolgt mit der nächsten, der Vollendung des 20. Dienstjahres folgenden Lohnauszahlung.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Jubiläumsgeld",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "5.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867284_5037586",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">6.</div><h3 class=\"titel\">Überführungskosten</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867284_5037586\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Überführungskosten bei in Ausübung des Dienstes verunglückten bzw. erkrankten Dienstnehmern zu dem laut polizeilichem Meldezettel nachgewiesenen Wohnort in Österreich sind dann vom Dienstgeber zu tragen, wenn nicht eine Versicherungseinrichtung diese Kosten zur Gänze ersetzt. Bei teilweisem Kostenersatz ist der Differenzbetrag vom Dienstgeber zu tragen.</p> </div></div>",
|
||
"title": "Überführungskosten",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "6.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867286_5037589",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><div class=\"titelnum\">7.</div><h3 class=\"titel\">Digitales Kontrollgerät - Kosten der Fahrerkarte</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867286_5037589\"><div class=\"textinhalt\"> <p class=\"text\">Die Sozialpartner halten übereinstimmend fest, dass in allen Fällen einer Kostenersatzpflicht von Arbeitgebern für Fahrerkarten (Beschluss des Obersten Gerichtshofes vom 18.10.2006) folgende Vorgangsweise zu wählen ist:</p> <div class=\"normgrp-level-1 level-1 abs normgrp\"> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">1.</span><p class=\"text\">Der Arbeitgeber hat die anteiligen Kosten der Fahrerkarte für den Zeitraum von der erstmaligen Verwendung im Betrieb bis zum Ablauf der Gültigkeit zu übernehmen. </p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">2.</span><p class=\"text\">Für eine Fahrerkarte, die zur Verwendung im Betrieb des Arbeitgebers nicht benötigt wird und vom Arbeitnehmer ohne Verlangen des Arbeitgebers beantragt wurde, hat der Arbeitgeber keinen Kostenersatz zu leisten. </p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">3.</span><p class=\"text\">Der Kostenanteil beträgt für jeden Monat 1/60 der Kosten der Fahrerkarte. Angefangene Monate sind anteilig zu berücksichtigen. </p></div> <div class=\"normel\"><span class=\"num\">4.</span><p class=\"text\">Der Arbeitnehmer hat bei Beendigung des Arbeitsverhältnisses vor Ablauf der Gültigkeit der Fahrerkarte die anteiligen Kosten vom Ende des Arbeitsverhältnisses bis zum Gültigkeitsende der Fahrerkarte an den Arbeitgeber zurückzuzahlen. Angefangene Monate sind anteilig zu berücksichtigen. Die Rückzahlung kann durch Abzug von der Endabrechnung erfolgen.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Digitales Kontrollgerät - Kosten der Fahrerkarte",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": "7.",
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867288_5037592",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": null,
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" dfv=\"vidaneueseite\" id=\"pr867288_5037592\"><div class=\"textinhalt\"> <table dfv=\"unterschr\" frame=\"void\" rules=\"none\" width=\"100%\"> <colgroup> <col width=\"50%\"> <col width=\"50%\"></colgroup> <tr> <td align=\"center\" colspan=\"2\"><span class=\"fett hervor\">F.d.</span></td> </tr> <tr> <td align=\"center\" colspan=\"2\"><span class=\"fett hervor\">Wirtschaftskammer Österreich<br>Fachverband der Autobus-, Luftfahrt- und<br>Schifffahrtunternehmungen Berufsgruppe Autobus</span><br></td> </tr> <tr> <td align=\"center\">Der Obmann:</td> <td align=\"center\">Der Geschäftsführer:</td> </tr> <tr> <td align=\"center\">Martin Horvath</td> <td align=\"center\">Mag. Paul Blachnik</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" colspan=\"2\"><span class=\"fett hervor\">F.d.<br>Österreichischen Gewerkschaftsbund<br>Gewerkschaft vida</span><br></td> </tr> <tr> <td align=\"center\">Der Vorsitzende:</td> <td align=\"center\">Die Generalsekretärin:</td> </tr> <tr> <td align=\"center\">Roman Hebenstreit</td> <td align=\"center\">Mag.ª Anna DAIMLER, BA</td> </tr> <tr dfv=\"tr1zeilen\"> <td align=\"center\" colspan=\"2\">Der Fachbereichssekretär:</td> </tr> <tr> <td align=\"center\" colspan=\"2\">Toni Pravdic</td> </tr> </table> </div></div>",
|
||
"title": null,
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867290_5037595",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h2\"><div class=\"titel\"><h2 class=\"titel\">Anhang 1:Zusammenfassung der wichtigstenBestimmungen der VO 561/2006</h2></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para anh\" dfv=\"vo561_2006\" id=\"pr867290_5037595\"></div>",
|
||
"title": "Anhang 1:Zusammenfassung der wichtigstenBestimmungen der VO 561/2006",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": [
|
||
{
|
||
"id": "pr867291_5037596",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h3\"><div class=\"titel\"><h3 class=\"titel\">Geltungsbereich der EU-Verordnung 561/2006</h3></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para\" id=\"pr867291_5037596\"><div class=\"textinhalt\"> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Fachlicher Geltungsbereich</div> <p class=\"text\">Erfasst wird jede ganz oder teilweise auf einer öffentlichen Straße durchgeführte Fahrt eines leeren oder beladenen Fahrzeuges (Beförderung im Straßenverkehr) mit Verwendung zur</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Güterbeförderung, wenn das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeuges (einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger) 3,5t übersteigt,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Personenbeförderung, wenn das Fahrzeug für die Beförderung von mehr als 9 Personen einschließlich des Lenkers konstruiert und bestimmt ist (VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law=\"10008238\" data-section=\"13\" data-subsection=\"1\" data-number=\"2b\" href=\"https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40280410/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen\" target=\"_blank\">§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a>).</p> </li> </ul> </div> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Örtlicher Geltungsbereich</div> <p class=\"text\">Die VO gilt unabhängig vom Land der Zulassung des Fahrzeuges für Beförderungen im Straßenverkehr </p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">ausschließlich innerhalb der EU, oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">zwischen der EU, der Schweiz und den Vertragsstaaten des EWR</p> </li> </ul> </div> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Wichtigste Ausnahme vom Geltungsbereich</div> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">Fahrzeuge, die zur Personenbeförderung im Linienverkehr verwendet werden, wenn die Linienstrecke nicht mehr als 50 Km beträgt (regionaler Kraftfahrlinienverkehr)</p> </li> </ul> </div> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Lenkzeiten</div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Tägliche Lenkzeit</div> <p class=\"text\">Die gesamte tägliche Lenkzeit zwischen zwei Ruhezeiten (Tagesruhezeiten oder einer täglichen und einer wöchentlichen Ruhezeit) darf 9 Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Woche darf die Tageslenkzeit auf 10 Stunden verlängert werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Wöchentliche Lenkzeit</div> <p class=\"text\">Innerhalb einer Woche darf die gesamte Lenkzeit 56 Stunden, innerhalb eines Zeitraumes von zwei aufeinander folgenden Wochen 90 Stunden nicht überschreiten.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Lenkpause (Fahrtunterbrechung)</div> <p class=\"text\">Nach einer Lenkzeit von höchstens 4 1/2 Stunden ist eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung (Lenkpause) von mindestens 45 Minuten einzulegen, sofern der Lenker nicht eine Ruhezeit oder eine Ruhepause nimmt. Lenkpausen können durch Ruhepausen ersetzt werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <p class=\"text\">Die Lenkpause von 45 Minuten kann folgendermaßen geteilt werden:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:1.\"><span class=\"listenel_num\">1.</span> <p class=\"text\">Teil mindestens 15 Minuten,</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:2.\"><span class=\"listenel_num\">2.</span> <p class=\"text\">Teil mindestens 30 Minuten</p> </li> </ul> </div> <p class=\"text\">Die Lenkpausenteile sind so abzuhalten, dass bei Beginn des letzten Teiles der Lenkpause die Lenkzeit von 4 1/2 Stunden noch nicht überschritten ist.</p> <p class=\"text\">In der Lenkpause darf der Fahrer keine Fahrtätigkeit ausüben und keine anderen Arbeiten ausführen.</p> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Lenkpause (Fahrtunterbrechung, Sonderregelung für den Gelegenheitsverkehr)</div> <p class=\"text\">Für Fahrer, die im Personengelegenheitsverkehr eingesetzt werden, kann die Fahrtunterbrechung auch durch zwei Fahrtunterbrechungen von jeweils mindestens 15 Minuten ersetzt werden. </p> </div> </div> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Tägliche Ruhezeit</div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Regelmäßige tägliche Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Innerhalb jedes Zeitraumes von 24 Stunden nach dem Ende der vorangegangenen täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit ist dem Lenker eine ununterbrochene tägliche Ruhezeit von mindestens 11 Stunden zu gewähren.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Reduzierte tägliche Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Die tägliche Ruhezeit kann 3 x wöchentlich auf mindestens 9 zusammenhängende Stunden verkürzt werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Geteilte Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Wenn eine tägliche Ruhezeit von insgesamt mindestens 12 Stunden eingehalten wird, kann die tägliche Ruhezeit auch in zwei Teilen genommen werden, wobei der erste Teil einen ununterbrochenen Zeitraum von 3 Stunden und der zweite Teil einen ununterbrochenen Zeitraum von 9 Stunden umfassen muss.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Aufschub tägliche Ruhezeit (Gelegenheitsverkehr)</div> <p class=\"text\">Sofern die Straßenverkehrssicherheit und die Arbeitsbedingungen des Fahrers dadurch nicht beeinträchtigt werden, kann ein Fahrer, der für einen einzelnen Gelegenheitsdienst im Personenverkehr mit einer Dauer von mindestens sechs aufeinanderfolgenden 24-Stunden-Zeiträumen eingesetzt wird, abweichen, indem er einmal die tägliche Ruhezeit innerhalb von höchstens 25 Stunden nach Ende der vorangegangenen täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit einlegt, sofern die summierte Gesamtlenkzeit an dem betreffenden Tag sieben Stunden nicht überschritten hat. Unter Einhaltung derselben Bedingungen kann diese Ausnahme zweimal bei einem einzelnen Gelegenheitsdienst im Personenverkehr mit einer Dauer von mindestens acht aufeinanderfolgenden 24-Stunden-Zeiträumen angewandt werden. Die Anwendung dieser Ausnahme lässt die Höchstarbeitszeit nach geltendem Recht unberührt.</p> <p class=\"text\">Dokumentation: Zusätzlich zum ausgefüllten EU-Fahrtenblatt der aktuellen Fahrt sind papierene oder elektronische Kopien der Fahrtenblätter der vorangegangenen 56 Kalendertage mitzuführen. Falls die Regelung im Inland angewendet wird, ist für die aktuelle Fahrt ein EU-Fahrtenblatt zu verwenden, auf dem entweder handschriftlich „für inländische Verkehrsdienste“ vermerkt wird oder das Wort „grenzüberschreitender“ auf dem EU-Fahrtenblatt gestrichen wird. </p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Mehrfahrer-Betrieb</div> <p class=\"text\">Bei Besetzung des Fahrzeuges mit 2 Lenkern ist innerhalb jedes Zeitraumes von 30 Stunden jedem Lenker nach dem Ende einer täglichen oder wöchentlichen Ruhezeit eine ununterbrochene tägliche Ruhezeit von mindestens 9 Stunden zu gewähren.</p> </div> </div> <div class=\"level-1 textgr text-gr-level-1\"> <div class=\"text-grtit\">Wöchentliche Ruhezeit</div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Regelmäßige wöchentliche Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Der Lenker hat in jeder Woche Anspruch auf eine ununterbrochene wöchentliche Ruhezeit von mindestens 45 Stunden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Reduzierte wöchentliche Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit kann auf mindestens 24 zusammenhängende Stunden verkürzt werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Doppelwoche</div> <p class=\"text\">In zwei aufeinander folgenden Wochen sind dem Lenker folgende Ruhezeiten zu gewähren:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">zwei regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten, oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">eine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit und eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit</p> </li> </ul> <p class=\"text\">Jede Reduzierung ist bis zum Ende der dritten Woche nach der verkürzten Woche im Anschluss an eine andere, mindestens 9-stündige Ruhezeit auszugleichen.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Beginn der wöchentlichen Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit beginnt spätestens am Ende von sechs 24-Stunden-Zeiträumen nach dem Ende der vorangegangenen wöchentlichen Ruhezeit.</p> <p class=\"text\">Eine wöchentliche Ruhezeit, die in einer Woche beginnt und in die darauf folgende Woche reicht, kann der ersten oder der zweiten Woche zugerechnet werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Abhaltung der reduzierten wöchentlichen Ruhezeit im Fahrzeug</div> <p class=\"text\">Regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten und Ausgleichsruhezeiten dürfen nicht im Fahrzeug verbracht werden. Diese müssen in einer geschlechtergerechten Unterkunft mit angemessenen Schlafmöglichkeiten und sanitären Einrichtungen verbracht werden.</p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">12 Tage Regelung</div> <p class=\"text\">Die wöchentliche Ruhezeit kann für einen einzelnen Gelegenheitsdienst im Personenverkehr um bis zu 12 aufeinander folgende 24-Stunden-Zeiträume nach einer vorhergehenden regelmäßigen wöchentlichen Ruhezeit unter folgenden Voraussetzungen verschoben werden:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:a.\"><span class=\"listenel_num\">a.</span> <p class=\"text\">nach der Inanspruchnahme der Ausnahmeregelung nimmt der Fahrer: </p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:i.\"><span class=\"listenel_num\">i.</span> <p class=\"text\">entweder zwei regelmäßige wöchentliche Ruhezeiten</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:ii.\"><span class=\"listenel_num\">ii.</span> <p class=\"text\">oder eine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit und eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit von mindestens 24 Stunden. Dabei wird jedoch die Reduzierung durch eine gleichwertige Ruhepause ausgeglichen, die ohne Unterbrechung vor dem Ende der dritten Woche nach dem Ende des Ausnahmezeitraums genommen werden muss, und</p> </li> </ul> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:b.\"><span class=\"listenel_num\">b.</span> <p class=\"text\">ab dem 1. Januar 2014 muss das Fahrzeug mit einem Kontrollgerät entsprechend den Anforderungen des Anhangs I B der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 ausgestattet sein und</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:c.\"><span class=\"listenel_num\">c.</span> <p class=\"text\">ab dem 1. Januar 2014 muss das Fahrzeug bei Fahrten während des Zeitraums von 22.00 Uhr bis 6.00 Uhr mit mehreren Fahrern besetzt oder die Lenkdauer nach Artikel 7 auf drei Stunden vermindert sein. </p> </li> </ul> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Kombinierte Beförderung</div> <p class=\"text\">Im Rahmen einer kombinierten Beförderung (Zeiten der Beförderung des Omnibusses auf einem Fährschiff oder mit der Eisenbahn) kann der Lenker eine regelmäßige tägliche Ruhezeit (11 Stunden) oder eine reduzierte wöchentliche Ruhezeit (mind. 24 Stunden) höchstens zweimal durch andere Tätigkeiten unterbrechen.</p> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-3\"> <p class=\"text\">Solche Unterbrechungen sind nur zulässig, wenn</p> <ul class=\"liste nummerierung-disc\"> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">die Unterbrechung insgesamt 1 Stunde nicht überschreitet, und</p> </li> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">dem Lenker während dieser regelmäßigen täglichen Ruhezeit oder reduzierten wöchentlichen Ruhezeit eine Schlafkabine, eine Schlafkoje oder ein Liegeplatz zur Verfügung steht.</p> </li> </ul> </div> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-3\"> <p class=\"text\">Für die Unterbrechung der reduzierten wöchentlichen Ruhezeit gilt:</p> <ul class=\"liste nummerierung-disc\"> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">die geplante Reisedauer mit dem Fährschiff oder der Eisenbahn muss 8 Stunden oder mehr betragen</p> </li> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">der Fahrer muss Zugang zu einer Schlafkabine auf der Fähre oder im Zug haben. </p> </li> </ul> </div> <div class=\"textgr level-3 text-gr-level-3\"> <p class=\"text\">Die Anfahrts- oder Rückreisezeit zu einem Omnibus mit mehr als 8 Fahrgastplätzen, der sich außerhalb des Wohnsitzes des Lenkers bzw. der Betriebsstätte des Arbeitgebers befindet, gilt grundsätzlich als Arbeitszeit. Sie gilt nur in folgendem Fall als Ruhepause oder Ruhezeit:</p> <ul class=\"liste nummerierung-disc\"> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">bei Aufenthalt des Lenkers in einem Zug oder Fährschiff mit Schlafkabine, Liegewagen bzw Koje </p> </li> </ul> </div> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <div class=\"text-grtit\">Halteplatz, Rückkehr zur Abhaltung der wöchentlichen Ruhezeit</div> <p class=\"text\">Wenn es mit der Sicherheit im Straßenverkehr vereinbar ist, kann der Lenker, um einen geeigneten Halteplatz zu erreichen, von den Regelungen über Lenkzeit, Lenkpause, täglicher und wöchentlicher Ruhezeit, Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung, abweichen, soweit dies erforderlich ist, um die Sicherheit der Fahrgäste, des Fahrzeuges oder seiner Ladung zu gewährleisten.</p> <p class=\"text\">Der Lenker hat Art und Grund der Abweichung spätestens bei Erreichen des Halteplatzes handschriftlich zu vermerken:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf dem Schaublatt (bei Fahrzeugen mit analogem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf einem Ausdruck aus dem Kontrollgerät (bei Fahrzeugen mit digitalem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">im Arbeitszeitplan (bei Fahrzeugen ohne Kontrollgerät gemäß VO 3821/85 im nationalen Personenlinienverkehr bzw. grenzüberschreitenden Personenlinienverkehr mit maximal 100 km Fahrstrecke und maximal 50 km Entfernung der Endpunkte von einer Grenze zwischen zwei Mitgliedstaaten in der Luftlinie)</p> </li> </ul> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <p class=\"text\">Sofern die Sicherheit im Straßenverkehr nicht gefährdet wird, kann der Fahrer unter außergewöhnlichen Umständen auch von den Regelungen der täglichen und wöchentlichen Lenkzeit sowie der täglichen Ruhezeit abweichen, indem er die tägliche und die wöchentliche Lenkzeit um bis zu eine Stunde überschreitet, um die Betriebsstätte des Arbeitgebers oder den Wohnsitz des Fahrers zu erreichen, um eine wöchentliche Ruhezeit (regelmäßig oder reduziert) einzulegen. </p> </div> <div class=\"textgr level-2 text-gr-level-2\"> <p class=\"text\">Unter den gleichen Bedingungen kann der Fahrer die tägliche und die wöchentliche Lenkzeit um bis zu zwei Stunden überschreiten, sofern eine ununterbrochene Fahrtunterbrechung von 30 Minuten eingelegt wurde, die der zusätzlichen Lenkzeit zur Erreichung der Betriebsstätte des Arbeitgebers oder des Wohnsitzes des Fahrers, um dort eine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit einzulegen, unmittelbar vorausgeht.</p> <p class=\"text\">Der Fahrer hat Art und Grund dieser Abweichung spätestens bei Erreichen des Bestimmungsorts oder des geeigneten Halteplatzes handschriftlich zu vermerken:</p> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf dem Schaublatt (bei Fahrzeugen mit analogem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">auf einem Ausdruck aus dem Kontrollgerät (bei Fahrzeugen mit digitalem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:•\"><span class=\"listenel_num\">•</span> <p class=\"text\">im Arbeitszeitplan (bei Fahrzeugen ohne Kontrollgerät gemäß VO 165/2014 im nationalen Personenlinienverkehr bzw. grenzüberschreitenden Personenlinienverkehr mit maximal 100 km Fahrstrecke und maximal 50 km Entfernung der Endpunkte von einer Grenze zwischen zwei Mitgliedstaaten in der Luftlinie) </p> </li> </ul> <p class=\"text\">Jede Lenkzeitverlängerung muss durch eine Ruhezeit im selben Ausmaß der Lenkzeitverlängerung ausgeglichen werden, die zusammen mit einer beliebigen Ruhezeit ohne Unterbrechung bis zum Ende der dritten Woche nach der betreffenden Woche genommen werden muss.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"title": "Geltungsbereich der EU-Verordnung 561/2006",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "pr867293_5037599",
|
||
"element": "para",
|
||
"titleHtml": "<div class=\"titelbereich h2\"><div class=\"titel\"><h2 class=\"titel\">Anhang 2:Kollektivvertragsabschluss mit Inkrafttreten per 1.1.2026</h2></div></div>",
|
||
"contentHtml": "<div class=\"para anh\" dfv=\"vo561_2006\" id=\"pr867293_5037599\"><div class=\"textinhalt\"> <ul class=\"nummerierung-none liste\"> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:1.\"><span class=\"listenel_num\">1.</span> <p class=\"text\">In Punkt „1A Lohntafel“ der Lohnordnung werden sämtliche kollektivvertraglichen Mindestlöhne mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:2.\"><span class=\"listenel_num\">2.</span> <p class=\"text\">In Punkt „2a. Zulagen“ der Lohnordnung wird die Schichtzulage für Garagenarbeiter mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:3.\"><span class=\"listenel_num\">3.</span> <p class=\"text\">Punkt „2. Zulagen, 2b“ der Lohnordnung lautet ab 1.1.2026 wie folgt: „b) Nachtstunden in der Zeit von 22.00 bis 24.00 sind im Linienverkehr mit einem Zuschlag von 50 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> <p class=\"text\">Nachtstunden in der Zeit von 24.00 bis 05.00 sind im Gelegenheits- und Linienverkehr mit einem Zuschlag von 100 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:4.\"><span class=\"listenel_num\">4.</span> <p class=\"text\">Punkt „3.1 Spesenvergütung im Gelegenheitsverkehr“ der Lohnordnung wird wie folgt geändert: </p> <ul class=\"liste nummerierung-lower-alpha\"> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">Das Taggeld wird auf EUR 30,- für je volle 24 Stunden angehoben. </p> </li> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">Die Nächtigungsgebühren werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> </ul> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:5.\"><span class=\"listenel_num\">5.</span> <p class=\"text\">Punkt „3.2 Spesenvergütung im Linienverkehr“ der Lohnordnung wird wie folgt geändert: </p> <ul class=\"liste nummerierung-lower-alpha\"> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">Die Spesenvergütungen im Linienverkehr (Inland, Ausland) werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,85 % angehoben.</p> </li> <li class=\"listeel\"> <p class=\"text\">Die Nächtigungsgebühren werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> </ul> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:6.\"><span class=\"listenel_num\">6.</span> <p class=\"text\">Als Grundlage für die Berechnung der rollierenden Inflation im jeweiligen Beobachtungszeitrum dient der durch die Statistik Austria ermittelte Verbraucherpreisindex.</p> </li> <li class=\"listeel\" style=\"list-style-type:7.\"><span class=\"listenel_num\">7.</span> <p class=\"text\">Die dafür notwendigen rechtlichen Schritte (Anpassung der Löhne, Zulagen und Spesenvergütungen sowie Hinterlegung beim Bundeseinigungsamt) werden von den Kollektivvertragsparteien zeitlich so vorgenommen, dass der Kollektivvertrag mit 1.1.2026 Rechtswirksamkeit entfalten kann.</p> </li> </ul> </div></div>",
|
||
"title": "Anhang 2:Kollektivvertragsabschluss mit Inkrafttreten per 1.1.2026",
|
||
"type": null,
|
||
"subType": null,
|
||
"number": null,
|
||
"footNoteIds": null,
|
||
"children": null
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
],
|
||
"footNotes": null,
|
||
"errorMessage": null
|
||
}
|
||
},
|
||
"topics": {
|
||
"149b923d-a55f-4a05-bc3a-1c527d2df51f": {
|
||
"id": "149b923d-a55f-4a05-bc3a-1c527d2df51f",
|
||
"title": "Aktuelle Löhne und Zulagen für Busfahrer",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "8b37c814-ec78-4994-b6ea-dfa98c238daf",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>1.</div><h3 class='titel'>Lohntafel</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867272_5037568'></a><div class='textinhalt'> <table border='1' dfv='lohn' frame='box' rules='all' width='100%'> <div class='annotationen'> <div class='lohn' name='Lohntabelle'></div></div> <colgroup> <col width='60%'> <col width='14%'> <col width='11%'> <col width='13%'></colgroup> <thead> <tr> <th>Arbeitskategorien:</th> <th align='center'>Stundenlohn in €:</th> <th align='center'>Wochenlohn in € (Stundenlohn x 40):</th> <th>Monatslohn in € (Wochenlohn x 4,33):</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Kraftfahrer'></div></div><span class='fett hervor'>Kraftfahrer</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,14</td> <td align='center'>€ 685,60</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre'>€ 2.968,65</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,25</td> <td align='center'>€ 690,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre'>€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,40</td> <td align='center'>€ 696,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre'>€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Berufskraftfahrer'></div></div><span class='fett hervor'>Berufskraftfahrer mit bestandener Lehrabschlussprüfung</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,25</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 690,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre' valign='bottom'>€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,40</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 696,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre' valign='bottom'>€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,57</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 702,80</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre' valign='bottom'>€ 3.043,12</td> </tr> <tr eintrag='1'> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Facharbeiter'></div></div><span class='fett hervor'>Facharbeiter</span></td> </tr> <tr> <td>im 1. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,73</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 629,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit <= 1Jahr' valign='bottom'>€ 2.724,44</td> </tr> <tr> <td>vom 2. bis 10 Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,80</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 632,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 1Jahr; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre' valign='bottom'>€ 2.736,56</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,94</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 637,60</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre' valign='bottom'>€ 2.760,81</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 16,01</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 640,40</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre' valign='bottom'>€ 2.772,93</td> </tr> <tr> <td colspan='4'></td> </tr> <tr> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Angelernter Arbeiter'></div></div>Angelernte Arbeiter, die im Werkstättenbetrieb verwendet werden</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,03</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 601,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = 'Angelernter Arbeiter'' valign='bottom'>€ 2.603,20</td> </tr> <tr> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Garagenvorarbeiter'></div></div>Garagenvorarbeiter</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,73</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 629,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Garagenvorarbeiter' valign='bottom'>€ 2.724,44</td> </tr> <tr eintrag='1'> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere'></div> </div>Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere usw.</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 13,43</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 537,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = 'Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere'' mindestlohn='true' valign='bottom'>€ 2.326,08</td> </tr> </tbody> </table> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867272_5037568",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "712d009b-0206-4c30-b223-e7482a79b660",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>2.</div><h3 class='titel'>Zulagen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867276_5037574'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><p class='text'>Garagenarbeiter, welche während der Nachtzeit Schicht arbeiten, erhalten eine Schichtzulage von Euro 1,39 pro Stunde.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><p class='text'>Nachtstunden in der Zeit von 22.00 bis 24.00 sind im Linienverkehr mit einem Zuschlag von 50 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p><p class='text'>Nachtstunden in der Zeit von 24.00 bis 05.00 sind im Gelegenheits- und Linienverkehr mit einem Zuschlag von 100 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><p class='text'>Für Dienstnehmer, die in der Garage Dienst verrichten, können aufgrund einer Vereinbarung je nach dem Grad der Verschmutzung Schmutzzulagen von 10 Prozent des Stundenlohnes vereinbart werden.</p></div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867276_5037574",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "34842ac8-ac82-4a5b-8da6-041518c4f6db",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>3.</div><h3 class='titel'>Spesenvergütungen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867278_5037577'></a><div class='textinhalt'> <p class='text'>Die Sozialpartner kommen überein, dass in dem am 20.11.2002 abgeschlossenen Kollektivvertrag der privaten Autobusunternehmungen, der in der Lohnordnung (2. Teil), Ziff. 1 Spesenvergütung verwendete Begriff „Betriebsstätte“ wie folgt auszulegen ist: </p> <p class='text'>Jeder Dienstnehmer kann nur eine Betriebsstätte haben. Hat ein Unternehmen mehrere Betriebsstätten, gilt als Betriebsstätte jener Ort (Anschrift) an der der Dienstnehmer zur Sozialversicherung gemeldet ist. </p> <p class='text'>Von diesen Sätzen muss der Fahrer die Mehrauslagen, die mit der auswärtigen Dienstleistung entstehen, bestreiten.</p> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>3.1. </span><div class='titel'>Spesenvergütung im Gelegenheitsverkehr: </div> <p class='text'>Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 30,00 für je volle 24 Stunden. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p> <p class='text'>Eventuelle Nächtigungsspesen sind dem Standard der Reisegruppe entsprechend unter Nachweis derselben zur Verfügung zu stellen oder zu vergüten.</p> <p class='text'>Nach Möglichkeit ist dem Lenker im Hotel, in dem die Fahrgäste untergebracht sind, ein Einbettzimmer mit einer Duschmöglichkeit im Hause zuzuweisen.</p> <p class='text'>Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von € 34,68 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt (aus Österreich) und endet wieder mit dem Grenzübertritt (nach Österreich). Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1∕12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class='text'>Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class='text'>Falls Orte passiert werden, wo besonders hohe Verpflegungskosten entstehen, sind tatsächlich entstandene angemessene Kosten unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>3.2.</span><div class='titel'>Spesenvergütung im Linienverkehr:</div> <p class='text'>Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 25,44 (für je volle 24 Stunden). Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p><p class='text'>Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von EUR 31,44 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt und endet wieder mit dem Grenzübertritt. Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class='text'>Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class='text'>Wird vom Arbeitgeber kein Quartier zur Verfügung gestellt, so sind eventuelle Nächtigungsspesen unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867278_5037577",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "811d8e4e-a62c-40c3-851a-ceac05aed5b3",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>4.</div><h3 class='titel'>Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867280_5037580'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Juli ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Urlaubsbeihilfe in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Juli fällig ist.</p><p class='text'>Der Urlaubszuschuss gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Juli.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>b.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Dezember ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Weihnachtsremuneration in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Dezember fällig ist. Die Weihnachtsremuneration gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Dezember.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>c.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Juli oder 1. Dezember noch nicht ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten den jeweiligen Anteil der Urlaubsbeihilfe bzw. der Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum jeweiligen Stichtag.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>d.</span><p class='text'>Bei Ausscheiden des Arbeitnehmers gebührt der jeweilige Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum Austritt (wenn zwischen Eintritt und Austritt noch keine Urlaubshilfe bzw. keine Weihnachtsremuneration fällig war), bzw. vom letzten Fälligkeitstag bis zum Austritt.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>e.</span><p class='text'>Der Anspruch auf den jeweiligen Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration entfällt, wenn das Arbeitsverhältnis durch unberechtigten vorzeitigen Austritt des Arbeitnehmers oder durch Entlassung endet.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>f.</span><p class='text'>Bei Ausscheiden eines Arbeitnehmers sind bereits zuviel ausbezahlte Sonderzahlungen anteilig rückzuverrechnen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>g.</span><p class='text'>Ist ein Arbeitnehmer durch Krankheit (Unglücksfall) an der Leistung seiner Arbeit verhindert, ohne dass er die Verhinderung vorsätzlich oder durch grobe Fahrlässigkeit herbeigeführt hat, und ist durch die Dauer der Krankheit der Entgeltfortzahlungsanspruch erschöpft, sind diese Dienstzeiten bei der Berechnung der Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration voll zu berücksichtigen (keine Aliquotierung).</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867280_5037580",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"2c27b4c7-7d31-401c-bc55-88774769ddd1": {
|
||
"id": "2c27b4c7-7d31-401c-bc55-88774769ddd1",
|
||
"title": "Bezahlte Freistellung bei wichtigen Ereignissen",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "c6c072e3-5266-4fd4-8339-3d2f0515fefd",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>XII.</div><h3 class='titel'>Dienstverhinderungen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867255_5037543'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1.</span><p class='text'>Durch Krankheit, Unglücksfall, Arbeitsunfall oder Berufskrankheit:</p><p class='text'>Hinsichtlich der Voraussetzung des Entgeltanspruches bei Krankheit, Unglücksfall, Arbeitsunfall oder Berufskrankheit gelten die Bestimmungen des <a data-law='10008308' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008308' target='_blank'>Entgeltfortzahlungsgesetzes</a>. </p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.</span><p class='text'>Für alle sonstigen Dienstverhinderungen gelten die Bestimmungen des Allgemeinen Bürgerlichen Gesetzbuches (<a data-law='10001622' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622' target='_blank'>ABGB</a>). Bei nachstehend genannten Dienstverhinderungen gebührt der Anspruch auf Freistellung von der Arbeit unter Fortzahlung des Entgelts jedenfalls in folgendem Ausmaß:</p> <table dfv='std_3spaltkeinumbr' frame='box' rules='all' width='100%'> <colgroup> <col width='5%'> <col width='70%'> <col width='25%'></colgroup> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>eigene Eheschließung<div class='tab'></div></td> <td align='center'>2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>Tod des Ehegatten bzw. des (der) im gemeinsamen Haushalt lebenden Lebensgefährten (Lebensgefährtin)<div class='tab'></div></td> <td align='center'>2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>Teilnahme an der Eheschließung der Kinder und Geschwister<div class='tab'></div></td> <td align='center'>1 Arbeitstag</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>Niederkunft der Frau bzw. der im gemeinsamen Haushalt lebenden Lebensgefährtin<div class='tab'></div></td> <td align='center'>2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>Tod der Eltern, Schwiegereltern oder Kinder<div class='tab'></div></td> <td align='center'>2 Arbeitstage</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>Teilnahme an der Beerdigung der unter Punkt 2 und 5 genannten Angehörigen sowie Geschwister und Großeltern<div class='tab'></div></td> <td align='center'>1 Arbeitstag</td> </tr> <tr> <td align='center' valign='top'>•</td> <td>bei Wohnungswechsel die notwendige Zeit jedoch höchstens innerhalb eines halben Jahres<div class='tab'></div></td> <td align='center'>1 Arbeitstag</td> </tr> </table> </div> <div class='normel'><span class='num'>3.</span><p class='text'>Meldung von Dienstverhinderungen</p><p class='text'>Erkrankungen und persönliche Verhinderung sind ohne Verzug vor Beginn der Arbeitszeit dem Unternehmer anzuzeigen.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867255_5037543",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"516340a5-7c44-472d-b5dc-a78126b6a833": {
|
||
"id": "516340a5-7c44-472d-b5dc-a78126b6a833",
|
||
"title": "Fristen für Ansprüche und Kündigung im Busgewerbe",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "e8ed11d6-0728-4239-919a-d50282326b83",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>XIV.</div><h3 class='titel'>Verfall von Ansprüchen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867259_5037549'></a><div class='textinhalt'> <p class='text'>Ansprüche des Dienstgebers sowie des Dienstnehmers aus dem Dienstverhältnis sind bei sonstigem Verfall innerhalb von drei Monaten nach Fälligkeit eingeschrieben geltend zu machen. Als Fälligkeitstag für vom Dienstgeber allfällig zu erhebende Schadenersatzansprüche gilt jener Tag, an dem der Dienstgeber von dem erlittenen Schaden Kenntnis erhielt.</p> <p class='text'>Als Fälligkeitstag für Ansprüche der Dienstnehmer gilt der Auszahlungstag jener Lohnperiode, in welcher der Anspruch entstanden ist.</p> <p class='text'>Bei rechtzeitiger Geltendmachung bleibt die gesetzliche dreijährige Verjährungsfrist gewahrt.</p> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867259_5037549",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "236559b4-c1c6-4f16-976c-d32235038e96",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>VII.</div><h3 class='titel'>Kündigung</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867245_5037526'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1.</span><p class='text'>Bei einer Beschäftigungsdauer bis zu einem Monat kann das Dienstverhältnis täglich gelöst werden.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>2.</span><p class='text'>Mit Wirkung 01.10.2021 gilt: Vor dem Hintergrund der besonderen Eigenschaften des österreichischen Autobusgewerbes wird von den Kollektivvertragspartnern übereinstimmend und ausdrücklich festgehalten, dass es sich beim Autobusgewerbe um eine Saisonbranche im Sinne von <a data-law='10001622' data-section='1159' data-subsection='2' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622,NOR40198684/Allgemeines-buergerliches-Gesetzbuch/§-1159-Kuendigung' target='_blank'>§ 1159 (2) ABGB</a> handelt. Abweichend von <a data-law='10001622' data-section='1159' data-subsection='2' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10001622,NOR40198684/Allgemeines-buergerliches-Gesetzbuch/§-1159-Kuendigung' target='_blank'>§ 1159 (2) ABGB</a> beträgt die Kündigungsfrist daher:</p> <table border='1' dfv='std_2spalt' frame='box' rules='all' width='100%'> <colgroup> <col width='80%'> <col align='center' width='20%'></colgroup> <tbody> <tr> <td>Nach einer einmonatigen Betriebszugehörigkeit<div class='tab'></div></td> <td align='center' valign='bottom'>1 Woche</td> </tr> <tr> <td>nach einer einjährigen Betriebszugehörigkeit<div class='tab'></div></td> <td align='center' valign='bottom'>2 Wochen</td> </tr> <tr> <td>nach einer fünfjährigen Betriebszugehörigkeit<div class='tab'></div></td> <td align='center' valign='bottom'>3 Wochen</td> </tr> <tr> <td>nach einer zehnjährigen Betriebszugehörigkeit<div class='tab'></div></td> <td align='center' valign='bottom'>4 Wochen</td> </tr> </tbody> </table> <p class='text'>Die Kündigung muss so ausgesprochen werden, dass das Ende der Kündigungsfrist mit dem Ende der Lohnwoche zusammenfällt. Die Kündigung muss schriftlich erfolgen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>3.</span><p class='text'>Während der Kündigungsfrist ist dem Arbeitnehmer auf Verlangen ausreichend Zeit zum Aufsuchen einer anderen Arbeitsstelle, jedoch höchstens ein Arbeitstag, bzw. mindestens die innerbetrieblich festgesetzte Normalarbeitszeit, ist eine solche nicht festgesetzt, sieben Stunden in der Woche ohne Lohnabzug zu gewähren. Dies gilt nicht bei Selbstkündigung des Arbeitnehmers.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>4.</span><p class='text'>Der Arbeitnehmer hat nach Beendigung des Arbeitsverhältnisses Anspruch auf Erteilung eines Zeugnisses, das über die Dauer und Art der Beschäftigung Auskunft gibt.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>5.</span><p class='text'>Falls einem Lenker in Ausübung seines Dienstes wegen der erstmaligen Begehung einer in § 7 Abs. 3 Ziffer 4 Führerscheingesetz BGBl. 120/97 i.d.F. BGBl. 94/98 genannten Übertretung die Lenkberechtigung gemäß § 26 Abs. 3 Führerscheingesetz für zwei Wochen entzogen wird, stellt diese Entziehung keinen Entlassungstatbestand dar.</p><p class='text'>(Anmerkung: § 7 Abs. 3 Ziffer 4 Führerscheingesetz sieht vor, dass ein Lenker nicht mehr verkehrszuverlässig ist, wenn er die jeweils zulässige Höchstgeschwindigkeit im Ortsgebiet um mehr als 40 km/h oder außerhalb des Ortsgebiets um mehr als 50 km/h überschritten hat und diese Überschreitung mit einem technischen Hilfsmittel festgestellt wurde. Bei der erstmaligen Begehung derartiger Geschwindigkeitsüberschreitungen wird die Lenkberechtigung für zwei Wochen entzogen.)</p> <p class='text'>Für die Dauer der Entziehung ist der Lenker allerdings verpflichtet, andere einschlägige Tätigkeiten in der Dienststelle zu verrichten. Falls dies nicht möglich ist, soll nach Maßgabe des <a data-law='10008376' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008376' target='_blank'>Urlaubsgesetzes</a> für die Dauer der Entziehung Urlaub vereinbart werden.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867245_5037526",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"60f85e2a-315b-4dde-9659-e8288380c4e0": {
|
||
"id": "60f85e2a-315b-4dde-9659-e8288380c4e0",
|
||
"title": "Urlaubsgeld und Weihnachtsgeld",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "8e25f0d2-d298-4e71-8685-9df7a717a846",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>4.</div><h3 class='titel'>Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867280_5037580'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Juli ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Urlaubsbeihilfe in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Juli fällig ist.</p><p class='text'>Der Urlaubszuschuss gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Juli.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>b.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Dezember ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten eine Weihnachtsremuneration in der Höhe von 4,33 Kollektivvertragswochenlöhnen, erhöht um 30 Prozent, die spätestens am 1. Dezember fällig ist. Die Weihnachtsremuneration gebührt abweichend vom Kalenderjahr jeweils für den Zeitraum vom letzten Fälligkeitstag bis zum 1. Dezember.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>c.</span><p class='text'>Arbeitnehmer, die am 1. Juli oder 1. Dezember noch nicht ein Jahr im Betrieb beschäftigt sind, erhalten den jeweiligen Anteil der Urlaubsbeihilfe bzw. der Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum jeweiligen Stichtag.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>d.</span><p class='text'>Bei Ausscheiden des Arbeitnehmers gebührt der jeweilige Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration, berechnet vom Eintritt bis zum Austritt (wenn zwischen Eintritt und Austritt noch keine Urlaubshilfe bzw. keine Weihnachtsremuneration fällig war), bzw. vom letzten Fälligkeitstag bis zum Austritt.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>e.</span><p class='text'>Der Anspruch auf den jeweiligen Anteil von Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration entfällt, wenn das Arbeitsverhältnis durch unberechtigten vorzeitigen Austritt des Arbeitnehmers oder durch Entlassung endet.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>f.</span><p class='text'>Bei Ausscheiden eines Arbeitnehmers sind bereits zuviel ausbezahlte Sonderzahlungen anteilig rückzuverrechnen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>g.</span><p class='text'>Ist ein Arbeitnehmer durch Krankheit (Unglücksfall) an der Leistung seiner Arbeit verhindert, ohne dass er die Verhinderung vorsätzlich oder durch grobe Fahrlässigkeit herbeigeführt hat, und ist durch die Dauer der Krankheit der Entgeltfortzahlungsanspruch erschöpft, sind diese Dienstzeiten bei der Berechnung der Urlaubsbeihilfe und Weihnachtsremuneration voll zu berücksichtigen (keine Aliquotierung).</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867280_5037580",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"7bf81d53-a948-4b4c-a5b0-3f544a6cdd29": {
|
||
"id": "7bf81d53-a948-4b4c-a5b0-3f544a6cdd29",
|
||
"title": "Spesenvergütungen für Busfahrer",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "cc7e490d-dce0-4e48-8920-a52a91c5d766",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>3.</div><h3 class='titel'>Spesenvergütungen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867278_5037577'></a><div class='textinhalt'> <p class='text'>Die Sozialpartner kommen überein, dass in dem am 20.11.2002 abgeschlossenen Kollektivvertrag der privaten Autobusunternehmungen, der in der Lohnordnung (2. Teil), Ziff. 1 Spesenvergütung verwendete Begriff „Betriebsstätte“ wie folgt auszulegen ist: </p> <p class='text'>Jeder Dienstnehmer kann nur eine Betriebsstätte haben. Hat ein Unternehmen mehrere Betriebsstätten, gilt als Betriebsstätte jener Ort (Anschrift) an der der Dienstnehmer zur Sozialversicherung gemeldet ist. </p> <p class='text'>Von diesen Sätzen muss der Fahrer die Mehrauslagen, die mit der auswärtigen Dienstleistung entstehen, bestreiten.</p> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>3.1. </span><div class='titel'>Spesenvergütung im Gelegenheitsverkehr: </div> <p class='text'>Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 30,00 für je volle 24 Stunden. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p> <p class='text'>Eventuelle Nächtigungsspesen sind dem Standard der Reisegruppe entsprechend unter Nachweis derselben zur Verfügung zu stellen oder zu vergüten.</p> <p class='text'>Nach Möglichkeit ist dem Lenker im Hotel, in dem die Fahrgäste untergebracht sind, ein Einbettzimmer mit einer Duschmöglichkeit im Hause zuzuweisen.</p> <p class='text'>Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von € 34,68 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt (aus Österreich) und endet wieder mit dem Grenzübertritt (nach Österreich). Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1∕12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class='text'>Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class='text'>Falls Orte passiert werden, wo besonders hohe Verpflegungskosten entstehen, sind tatsächlich entstandene angemessene Kosten unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>3.2.</span><div class='titel'>Spesenvergütung im Linienverkehr:</div> <p class='text'>Als Abgeltung für den erhöhten Lebensaufwand bei Fahrtätigkeit oder Dienstleistungen außerhalb des Dienstortes (Betriebsstätte, Werksgelände, Lager usw.) werden Tages- und Nächtigungsgelder gewährt. Das Tagesgeld beträgt EUR 25,44 (für je volle 24 Stunden). Dauert die Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes; bis drei Stunden Fahrtätigkeit oder Abwesenheit vom Dienstort gebührt kein Tagesgeld. Im Falle einer Nächtigung sind zusätzlich EUR 6,26 zu zahlen. </p><p class='text'>Für Auslandsfahrten gebührt dem Dienstnehmer ein Tagesgeld von EUR 31,44 für je volle 24 Stunden. Die Auslandsreisezeit beginnt mit dem Grenzübertritt und endet wieder mit dem Grenzübertritt. Dauert der Aufenthalt im Ausland mehr als drei Stunden, gebührt für jede angefangene Stunde 1/12 des Tagesgeldes. Bis zu 3 Stunden Aufenthalt im Ausland gebührt das aliquote Tagesgeld für Inlandsdienstreisen, wenn die gesamte Abwesenheit vom Dienstort (Inland und Ausland) mehr als 3 Stunden beträgt.</p> <p class='text'>Für jeden 24-Stunden-Zeitraum gebührt maximal 1 Tagessatz.</p> <p class='text'>Wird vom Arbeitgeber kein Quartier zur Verfügung gestellt, so sind eventuelle Nächtigungsspesen unter Nachweis derselben zu vergüten.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867278_5037577",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "f7c71b29-3974-468a-bd64-051a8dd0fb71",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h2'><div class='titel'><h2 class='titel'>Anhang 2:Kollektivvertragsabschluss mit Inkrafttreten per 1.1.2026</h2></div></div><div class='para anh'><a id='pr867293_5037599'></a><div class='textinhalt'> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>1.</span> <p class='text'>In Punkt „1A Lohntafel“ der Lohnordnung werden sämtliche kollektivvertraglichen Mindestlöhne mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>2.</span> <p class='text'>In Punkt „2a. Zulagen“ der Lohnordnung wird die Schichtzulage für Garagenarbeiter mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>3.</span> <p class='text'>Punkt „2. Zulagen, 2b“ der Lohnordnung lautet ab 1.1.2026 wie folgt: „b) Nachtstunden in der Zeit von 22.00 bis 24.00 sind im Linienverkehr mit einem Zuschlag von 50 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> <p class='text'>Nachtstunden in der Zeit von 24.00 bis 05.00 sind im Gelegenheits- und Linienverkehr mit einem Zuschlag von 100 % des Bundeskollektivvertrages zu entlohnen.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>4.</span> <p class='text'>Punkt „3.1 Spesenvergütung im Gelegenheitsverkehr“ der Lohnordnung wird wie folgt geändert: </p> <ul class='liste nummerierung-lower-alpha'> <li class='listeel'> <p class='text'>Das Taggeld wird auf EUR 30,- für je volle 24 Stunden angehoben. </p> </li> <li class='listeel'> <p class='text'>Die Nächtigungsgebühren werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> </ul> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>5.</span> <p class='text'>Punkt „3.2 Spesenvergütung im Linienverkehr“ der Lohnordnung wird wie folgt geändert: </p> <ul class='liste nummerierung-lower-alpha'> <li class='listeel'> <p class='text'>Die Spesenvergütungen im Linienverkehr (Inland, Ausland) werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,85 % angehoben.</p> </li> <li class='listeel'> <p class='text'>Die Nächtigungsgebühren werden mit Wirksamkeit ab 1.1.2026 im Ausmaß der rollierenden Inflation (Beobachtungszeitraum 1.11.2024 bis 31.10.2025) zuzüglich 0,1 % angehoben.</p> </li> </ul> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>6.</span> <p class='text'>Als Grundlage für die Berechnung der rollierenden Inflation im jeweiligen Beobachtungszeitrum dient der durch die Statistik Austria ermittelte Verbraucherpreisindex.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>7.</span> <p class='text'>Die dafür notwendigen rechtlichen Schritte (Anpassung der Löhne, Zulagen und Spesenvergütungen sowie Hinterlegung beim Bundeseinigungsamt) werden von den Kollektivvertragsparteien zeitlich so vorgenommen, dass der Kollektivvertrag mit 1.1.2026 Rechtswirksamkeit entfalten kann.</p> </li> </ul> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867293_5037599",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"837d8f54-6e28-46da-b927-1f32faff327e": {
|
||
"id": "837d8f54-6e28-46da-b927-1f32faff327e",
|
||
"title": "Arbeitszeiten und Ruhezeiten im Busverkehr",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "fcef835e-e76f-444f-8a3b-2997136aab55",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>III.</div><h3 class='titel'>Arbeitszeit</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867235_5037508'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1.</span><div class='titel'>Betriebspersonal:</div><p class='text'> <a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p3_a1'></a>Die regelmäßige wöchentliche Arbeitszeit beträgt ausschließlich der Pausen 40 Stunden. Über diese festgesetzte Arbeitszeit hinausgehende Arbeitsleistungen werden als Überstunden bezahlt.</p><p class='text'>Die tägliche Arbeitszeit ist unter Bedachtnahme auf die Betriebserfordernisse im Einvernehmen mit dem Betriebsrat festzusetzen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.</span><div class='titel'> <a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p3_a2'></a>Fahrpersonal</div> <div class='normgrp-level-2 level-2 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><div class='titel'>Kollektivvertragliche Normalarbeitszeit</div> <div class='textgr level-3 text-gr-level-1'> <div class='text-grtit'>Wöchentliche Normalarbeitszeit</div> <p class='text'>Die wöchentliche Normalarbeitszeit beträgt 40 Stunden.</p> </div> <div class='textgr level-3 text-gr-level-1'> <div class='text-grtit'>Tägliche Normalarbeitszeit</div> <p class='text'>Die tägliche Normalarbeitszeit beträgt 10 Stunden.</p> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><div class='titel'>Durchrechenbare Normalarbeitszeit</div> <p class='text'>Die wöchentliche Normalarbeitszeit kann in den einzelnen Wochen eines Durchrechnungszeitraumes von bis zu 5 Wochen bis auf 50 Stunden verlängert werden, wenn die wöchentliche Normalarbeitszeit im Durchschnitt des Durchrechnungszeitraumes 40 Stunden nicht überschreitet.</p> <p class='text'>Die tägliche Normalarbeitszeit beträgt 10 Stunden. </p> </div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><div class='titel'>Lenkzeiten</div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class='text'>Die Lenkzeiten für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richten sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class='text'>Die gesamte tägliche Lenkzeit zwischen zwei Ruhezeiten (Tagesruhezeiten oder einer täglichen und einer wöchentlichen Ruhezeit) darf 9 Stunden nicht überschreiten. Zweimal pro Woche darf die Tageslenkzeit auf 10 Stunden verlängert werden.</p><p class='text'>Innerhalb einer Woche darf die gesamte Lenkzeit 56 Stunden, innerhalb eines Zeitraumes von zwei aufeinander folgenden Wochen 90 Stunden nicht überschreiten.</p> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>d)</span><div class='titel'>Lenkpause</div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2b AZG</a></div><p class='text'>Die Lenkpausen für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richten sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 Km)</div><p class='text'>Im Kraftfahrlinienverkehr mit einer Linienstrecke von nicht mehr als 50 Kilometer ist, nach einer Lenkzeit von höchstens 4 Stunden, eine Lenkpause von mindestens 30 Minuten einzulegen, die durch Lenkpausen von 2 x 20 Minuten oder 3 x 15 Minuten ersetzt werden darf.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>3)</span><div class='titel'>Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class='text'>Nach einer Lenkzeit von höchstens 4 Stunden ist eine Lenkpause von mindestens 30 Minuten einzulegen.</p><p class='text'>Zeiten, die der Lenker im fahrenden Fahrzeug verbringt, ohne es zu lenken, können auf Lenkpausen angerechnet werden. Andere Arbeiten dürfen nicht ausgeübt werden.</p> <p class='text'>Lenkpausen dürfen nicht auf die tägliche Ruhezeit angerechnet werden.</p> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>e)</span><div class='titel'>Ruhepausen</div> <div class='textgr level-3 text-gr-level-1'> <div class='text-grtit'>Allgemein</div> <p class='text'>Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>bei einer Tagesarbeitszeit von sechs bis neun Stunden mindestens 30 Minuten,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>bei einer Tagesarbeitszeit von mehr als neun Stunden mindestens 45 Minuten</p> </li> </ul> <p class='text'>und ist spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> <div class='textgr level-4 text-gr-level-2'> <div class='text-grtit'>Gelegenheitsverkehr</div> <p class='text'>Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt höchstens eineinhalb Stunden.</p> <p class='text'>Die tägliche unbezahlte Ruhepause kann in mehrere Teile von mindestens 15 Minuten aufgeteilt werden.</p> <p class='text'>Bei Teilung der unbezahlten Ruhepause ist der erste Teil spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> </div> <div class='textgr level-4 text-gr-level-2'> <div class='text-grtit'>Kraftfahrlinienverkehr</div> <p class='text'>Die tägliche unbezahlte Ruhepause beträgt höchstens eineinhalb Stunden.</p> <p class='text'>Im Kraftfahrlinienverkehr kann die unbezahlte Ruhepause in einen Teil von mindestens 30 Minuten und einen bzw. mehrere Teile von mindestens 15 Minuten geteilt werden.</p> <p class='text'>Bei Teilung der unbezahlten Ruhepause ist der erste Teil spätestens nach sechs Stunden einzuhalten.</p> <p class='text'>Der 30-minütige Teil der unbezahlten Ruhepause ist im Dienstplan der Fahrdienstleitung oder im Einsatzplan im Vorhinein zu fixieren.</p> <p class='text'>Der unbezahlte Ruhepausenteil von 30 Minuten muss in einem Zeitraum von frühestens 3 Stunden nach Beginn bzw. spätestens 3 Stunden vor Ende des Dienstes liegen. Wird dem Lenker der unbezahlte Ruhepausenteil von 30 Minuten innerhalb dieses Zeitraumes nicht gewährt, beträgt die tägliche unbezahlte Ruhepause höchstens 1 Stunde.</p> <p class='text'>Ein Ruhepausenteil von 15 Minuten ist dann unbezahlt, wenn er innerhalb eines Zeitraumes von frühestens 2 Stunden nach Beginn bzw. spätestens 2 Stunden vor Ende des Dienstes liegt.</p> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>f)</span><div class='titel'>Tägliche Ruhezeit</div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class='text'>Die tägliche Ruhezeit für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 km)</div> <div class='normgrp-level-4 level-4 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>2.1.</span><div class='titel'>Verkürzung der täglichen Ruhezeit:</div> <p class='text'>Die tägliche Ruhezeit kann 3 x wöchentlich auf mindestens 9 zusammenhängende Stunden verkürzt werden. Jede Verkürzung der täglichen Ruhezeit ist, bis zum Ende der Folgewoche, durch eine zusätzliche Ruhezeit im Ausmaß der Verkürzung auszugleichen. Diese Ausgleichsruhezeit ist zusammen mit einer anderen, mindestens 8-stündigen Ruhezeit zu gewähren.</p><p class='text'>Arbeitnehmer dürfen zwei Verkürzungen der täglichen Ruhezeit auf mindestens 9 zusammenhängende Stunden der jeweiligen Kalenderwoche ablehnen (Entschlagung). Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung von Verkürzungen der täglichen Ruhezeit benachteiligt werden. Wird eine Verkürzung der täglichen Ruhezeit angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.2.</span><div class='titel'>Teilung der täglichen Ruhezeit</div> <p class='text'>Wenn eine tägliche Ruhezeit von insgesamt mindestens 12 Stunden eingehalten wird, kann die tägliche Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitten genommen werden, von denen einer mindestens 8 zusammenhängende Stunden, die übrigen Teile jeweils mindestens 1 Stunde betragen müssen. In diesem Fall beginnt eine neue Tagesarbeitszeit nach Ablauf des mindestens 8-stündigen Teiles der Ruhezeit.</p><p class='text'>Arbeitnehmer dürfen eine Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte ablehnen (Entschlagung). Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung der Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte benachteiligt werden. Wird eine Teilung der täglichen Ruhezeit in zwei oder drei Abschnitte angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.3.</span><div class='titel'>Geteilter Dienst bei ungeteilter täglicher Ruhezeit</div><p class='text'>Wenn die tägliche Ruhezeit nicht geteilt wird, dürfen Arbeitnehmer Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde ablehnen (Entschlagung).</p><p class='text'>Kein Arbeitnehmer darf wegen der Ablehnung von Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde benachteiligt werden. Werden Unterbrechungen der Arbeitszeit (ausgenommen tägliche unbezahlte Ruhepause) im Ausmaß von jeweils mehr als einer Stunde angeordnet, hat der Arbeitnehmer die Ablehnung dem Arbeitgeber in betriebsüblicher schriftlicher Form innerhalb von 72h nach Anordnung bekannt zu geben. Arbeitnehmer können derartige Entschlagungen auch pauschal für jedes Kalendermonat bis spätestens 15. des Vormonats bekannt geben.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.4.</span><p class='text'>Im Falle einer Kündigung innerhalb von 8 Wochen nach einer Entschlagung (gem. 2.1 bis 2.3) hat der Arbeitgeber auf ein schriftliches Verlangen des Arbeitnehmers eine schriftliche Begründung der Kündigung auszustellen. Der Arbeitnehmer muss die schriftliche Begründung bei sonstigem Ausschluss des Rechts auf Ausstellung binnen fünf Kalendertagen ab dem Zugang der Kündigung verlangen. Der Arbeitgeber muss die schriftliche Begründung binnen fünf Kalendertagen ab dem Zugang des Verlangens ausstellen. Der Umstand, dass eine schriftliche Begründung nicht übermittelt wurde, ist für die Rechtswirksamkeit der Beendigung ohne Belang.</p></div> </div> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>g)</span><div class='titel'>Wöchentliche Ruhezeit</div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class='text'>Die wöchentliche Ruhezeit für das Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Fahrzeuge im regionalen Kraftfahrlinienverkehr (Linienstrecke bis maximal 50 Km)</div><p class='text'>Die wöchentliche Ruhezeit im Kraftfahrlinienverkehr mit einer Linienstrecke von nicht mehr als 50 Kilometer richtet sich nach <a data-law='10008541' data-section='22b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40269390/Arbeitsruhegesetz/§-22b-Woechentliche-Ruhezeit' target='_blank'>§ 22b</a> und <a data-law='10008541' data-section='22c' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40166250/Arbeitsruhegesetz/§-22c-Abweichungen' target='_blank'>c Arbeitsruhegesetz</a>.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>3)</span><div class='titel'>Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class='text'>Die wöchentliche Ruhezeit für sonstige Fahrzeuge richtet sich nach den § 2 bis 5 und 19 <a data-law='10008541' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541' target='_blank'>Arbeitsruhegesetz</a>.</p> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>h)</span><div class='titel'>Kombinierte Beförderung - Unterbrechung der täglichen Ruhezeit</div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class='text'>Die kombinierte Beförderung mit VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class='text'>Zeiten, in denen ein Lenker ein Fahrzeug begleitet, das auf einem Fährschiff oder der Eisenbahn befördert wird, gelten je nach Dauer als Ruhepausen oder als Ruhezeiten.</p></div> </div> <p class='text'>Eine Ruhezeit liegt dann vor, wenn</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>die Zeit mindestens 3 Stunden beträgt und</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>dem Lenker ein Bett oder eine Schlafkabine zur Verfügung steht.</p> </li> </ul> <p class='text'>Die tägliche Ruhezeit kann zweimal unterbrochen werden, wenn</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>sie teilweise an Land und auf dem Fährschiff / oder der Eisenbahn verbracht wird,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>die Unterbrechung maximal 1 Stunde beträgt, und</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>dem Lenker während der gesamten täglichen Ruhezeit ein Bett oder eine Schlafkabine zur Verfügung steht.</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>i)</span><div class='titel'>Einsatzzeit</div><p class='text'>Die Einsatzzeit umfasst die zwischen zwei Ruhezeiten anfallende Arbeitszeit und die Arbeitszeitunterbrechungen (einschließlich der täglichen unbezahlten Ruhepause im Ausmaß von insgesamt höchstens eineinhalb Stunden pro Tag). Bei Teilung der täglichen Ruhezeit oder bei Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung beginnt eine neue Einsatzzeit nach Ablauf der gesamten Ruhezeit. Bei Teilung der täglichen Ruhezeit im Kraftfahrlinienverkehr bis 50 km Linienstrecke beginnt eine neue Einsatzzeit nach Ablauf des mindestens 8-stündigen Teiles der Ruhezeit.</p><p class='text'>Die Einsatzzeit darf grundsätzlich 12 Stunden nicht überschreiten, soweit nicht im Folgenden etwas anderes geregelt ist:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>1.</span> <p class='text'><span class='fett hervor'>Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='16' data-subsection='3' data-number='2' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit' target='_blank'>§ 16 Absatz 3 Ziffer 2 AZG</a> (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers)</span></p> <p class='text'>Gemäß <a data-law='10008238' data-section='16' data-subsection='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit' target='_blank'>§ 16 Abs. 3 AZG</a> kann die Einsatzzeit über 12 Stunden hinaus soweit verlängert werden, dass die innerhalb eines Zeitraumes von 24 Stunden, bei 2-Fahrerbesetzung innerhalb eines Zeitraumes von 30 Stunden, vorgeschriebene tägliche Ruhezeit eingehalten wird.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>2.</span> <p class='text'><span class='fett hervor'>Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='16' data-subsection='4' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit' target='_blank'>§ 16 Absatz 4 AZG</a> (Alle übrigen Fahrzeuge)</span></p> <p class='text'>Die Einsatzzeit beim Lenken von Fahrzeugen im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='16' data-subsection='4' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40114805/Arbeitszeitgesetz/§-16-Einsatzzeit' target='_blank'>§ 16 Absatz 4 AZG</a> (Sonstige Fahrzeuge) beträgt maximal 14 Stunden.</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>j)</span><div class='titel'>Halteplatz </div> <div class='normgrp-level-3 level-3 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1)</span><div class='titel'>VO-Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='2b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 2 b AZG</a></div><p class='text'>Die Zulässigkeit von Abweichungen von den Bestimmungen über Lenkzeit, Lenkpause, täglicher und wöchentlicher Ruhezeit, Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung beim Lenken von VO-Fahrzeugen (Autobusse mit mehr als 9 Sitzplätzen einschließlich des Fahrers) richtet sich nach den Vorschriften der EU-Verordnung 561/2006.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>2)</span><div class='titel'>Sonstige Fahrzeuge im Sinne von <a data-law='10008238' data-section='13' data-subsection='1' data-number='3' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40269385/Arbeitszeitgesetz/§-13-Definitionen' target='_blank'>§ 13 Absatz 1 Ziffer 3 AZG</a></div><p class='text'>Wenn es mit der Sicherheit im Straßenverkehr vereinbar ist, kann der Lenker eines sonstigen Fahrzeuges zum Erreichen eines geeigneten Halteplatzes von folgenden Regelungen abweichen:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Lenkzeit,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Lenkpause,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>tägliche und wöchentliche Ruhezeit sowie Lenkpause im regionalen Kraftfahrlinienverkehr,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Unterbrechung der täglichen Ruhezeit bei kombinierter Beförderung.</p> </li> </ul> <p class='text'>Abweichungen sind nur zulässig, soweit sie zur Sicherheit der Fahrgäste, des Fahrzeuges oder seiner Ladung erforderlich sind.</p> </div> </div> <p class='text'>Der Lenker hat Art und Grund der Abweichung spätestens bei Erreichen des Halteplatzes folgendermaßen zu vermerken:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>auf dem Schaublatt (bei Fahrzeugen mit analogem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>auf einem Ausdruck aus dem Kontrollgerät (bei Fahrzeugen mit digitalem Kontrollgerät), oder</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>im Arbeitszeitplan gemäß Artikel 16 Absatz 1 der VO 561/2006 (bei Fahrzeugen ohne Kontrollgerät gemäß VO 165/2014 im nationalen Personenlinienverkehr bzw. grenzüberschreitenden Personenlinienverkehr mit maximal 100 km Fahrstrecke und maximal 50 km Entfernung der Endpunkte von einer Grenze zwischen zwei Mitgliedstaaten in der Luftlinie), oder</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>in den Arbeitszeitaufzeichnungen (bei allen anderen sonstigen Fahrzeugen)</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>k)</span><div class='titel'>Nachtarbeit für Lenker von Kraftfahrzeugen</div> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>1.</span> <p class='text'>Als Nachtzeit gilt die Zeit zwischen 0.00 Uhr und 4.00 Uhr,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>2.</span> <p class='text'>Als Nachtarbeit gilt jede Tätigkeit, die in der Zeit zwischen 0.00 Uhr und 4.00 Uhr den Zeitraum von einer Stunde überschreitet.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>3.</span> <p class='text'>Die Tagesarbeitszeit des Lenkers darf an Tagen, an denen er Nachtarbeit leistet, zehn Stunden überschreiten.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>4.</span> <p class='text'>Gemäß §14 Aus. 4 <a data-law='10008238' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238' target='_blank'>AZG</a> gebührt aus arbeitsorganisatorischen Gründen für geleistete Nachtarbeit kein Ausgleich.</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>l)</span><div class='titel'>Mindestbezahlung</div><p class='text'>Wird vom Lenker im Gelegenheitsverkehr an einem Kalendertag eine Dienstleistung verlangt, müssen unbeschadet der Dauer dieser Dienstleistung mindestens 5 Stunden, im Fall einer Fernreisefahrt (mit Ausnahme des ersten und letzten Kalendertages) mindestens 6 Stunden 30 Minuten Arbeitszeit verrechnet werden, wobei <a class='ref' idref='867221#pr867239_5037516' ziel='web'>Abschnitt V</a> entsprechend zu berücksichtigen ist.</p><p class='text'>Wird durch die Dienstleistung der Kalendertag überschritten, ist der Zeitraum der Überschreitung des Kalendertages jenem Kalendertag zuzurechnen, an dem die Dienstleistung begonnen hat.</p> <p class='text'>Wird vom Lenker im Kraftfahrlinienverkehr an einem Kalendertag eine Dienstleistung verlangt, müssen unbeschadet der Dauer dieser Dienstleistung mindestens 6 Stunden 30 Minuten Arbeitszeit verrechnet werden, wobei <a class='ref' idref='867221#pr867239_5037516' ziel='web'>Abschnitt V</a> entsprechend zu berücksichtigen ist.</p> <p class='text'>Wird durch die Dienstleistung der Kalendertag überschritten, ist der Zeitraum der Überschreitung des Kalendertages jenem Kalendertag zuzurechnen, an dem die Dienstleistung begonnen hat.</p> <p class='text'>Die zu verrechnende Arbeitszeit von 5 Stunden im Gelegenheitsverkehr beziehungsweise 6 Stunden 30 Minuten im Kraftfahrlinienverkehr kann für Teilzeitbeschäftigte, deren vereinbarte wöchentliche Normalarbeitszeit innerhalb einer Bandbreite von mindestens 10 und höchstens 20 Stunden liegt auf mindestens 3 Stunden herabgesetzt werden.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>m)</span><p class='text'>Gemäß <a data-law='10008329' data-section='97' data-subsection='1' data-number='2' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008329,NOR40264545/Arbeitsverfassungsgesetz/§-97-Betriebsvereinbarungen' target='_blank'>§ 97 Abs. 1 Ziff. 2 Arbeitsverfassungsgesetz</a> ist, innerhalb der Firma unter Berücksichtigung der innerbetrieblichen Dispositionsmöglichkeiten, gemeinsam mit dem Betriebsrat ein Wochendienstplan zu erstellen, in dem die wöchentliche Ruhezeit zu fixieren ist.</p> </div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>3.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p3_a3'></a>Pflichten des Lenkers</div> <div class='textgr level-2 text-gr-level-1'> <div class='text-grtit'>Allgemeines</div> <p class='text'>Verbot der Installation/Betätigung von Abschaltvorrichtungen zur Umgehung von Assistenzsystemen: Lenkern ist es ausdrücklich verboten, Vorrichtungen zu betätigen oder eigenmächtig zu installieren, die vorhandene Assistenzsysteme außer Kraft setzen, deaktivieren oder so zu betätigen, dass deren ordnungsgemäße Wirkungsweise außer Kraft gesetzt und die Verkehrssicherheit gefährdet wird.</p> </div> <div class='normgrp-level-2 level-2 litera normgrp'> <div class='titel'>Analoges Kontrollgerät</div> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><p class='text'>Der Lenker verpflichtet sich die Vorschriften der EU-Verordnung 165/2014 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr sowie der EU-Verordnung 561/2006 einzuhalten.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><p class='text'>Der Lenker sorgt dafür, dass die vom Unternehmer ausgehändigten Schaublätter in angemessener Weise geschützt werden. Der Lenker darf keine angeschmutzten oder beschädigten Schaublätter verwenden.</p><p class='text'>Wird ein Schaublatt beschädigt, welches Aufzeichnungen enthält, hat der Lenker das beschädigte Schaublatt dem ersatzweise verwendeten Reserveblatt beizufügen.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><p class='text'>Der Fahrer hat auf dem Schaublatt folgende Angaben einzutragen:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>1.</span> <p class='text'>Bei Beginn der Benutzung des Blattes: seinen Namen und Vornamen.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>2.</span> <p class='text'>Bei Beginn und am Ende der Nutzung des Blattes: den Zeitpunkt und den Ort.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>3.</span> <p class='text'>Das Kennzeichen des Fahrzeuges.</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>4.</span> <p class='text'>Den Stand des Kilometerzählers.</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>d)</span><p class='text'>Falls im Zuge einer Kontrolle ein Schaublatt an das Kontrollorgan ausgehändigt wird, verlangt der Lenker eine Bestätigung gemäß § 102 Abs. 1a KFG. Falls der Schlüssel zum Öffnen des Fahrtschreibers unter Verschluss mitgeführt wird und der Verschluss unverletzt war, verlangt der Lenker, dass dieser Umstand in der Bestätigung festgehalten wird.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>e)</span><p class='text'>Der Lenker betätigt die Schaltvorrichtung des Kontrollgerätes so, dass Lenkzeiten, sonstige Arbeitszeiten, Bereitschaftszeit, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten getrennt und unterscheidbar aufgezeichnet werden.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>f)</span><p class='text'>Während einer Betriebsstörung oder bei mangelhaftem Funktionieren des Kontrollgerätes, hat der Lenker auf dem Schaublatt oder auf einem besonderen, dem Schaublatt beizufügendem Blatt, die Angaben über die Zeitgruppen zu vermerken, sofern sie vom Gerät nicht mehr einwandfrei verzeichnet werden.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>g)</span><p class='text'>Bei 2-Fahrerbesetzung nehmen die Lenker auf den Schaublättern erforderliche Änderungen so vor, dass Wegstrecke, Geschwindigkeit und Lenkzeit auf dem Schaublatt des Lenkers, der tatsächlich lenkt, aufgezeichnet werden.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>h)</span><p class='text'>Beim Lenken eines Fahrzeuges mit analogem Kontrollgerät muss der Lenker folgende Dokumente mitführen und bei einer Kontrolle vorweisen: </p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>für den Zeitraum des laufenden Tages und der vorausgehenden 56 Kalendertage,</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>alle Schaublätter</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>alle handschriftlichen Aufzeichnungen (z. B. bei Störung des Gerätes, Fahrer hält sich nicht im Fahrzeug auf, Aufsuchen eines Halteplatzes),</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>alle in der EU-VO 165/2014 und der EU-VO 561/2006 vorgeschriebenen Ausdrucke aus dem digitalen Kontrollgerät (im Mischbetrieb bei Fahrten sowohl mit analogem als auch digitalem Kontrollgerät)</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>die Fahrerkarte (soweit vorhanden)</p> </li> </ul> <p class='text'>Gegebenenfalls hat der Lenker eine Bestätigung über jene Tage, an denen er nicht gelenkt hat, mitzuführen (z. B. EU-Formblatt). Alle anderen Schaublätter sind unverzüglich dem Arbeitgeber auszuhändigen.</p> </div> </div> <div class='normgrp-level-2 level-2 litera normgrp'> <div class='titel'>Digitales Kontrollgerät</div> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><p class='text'>Der Lenker verpflichtet sich die Vorschriften der EU-Verordnung 165/2014 über das Kontrollgerät im Straßenverkehr sowie der EU-Verordnung 561/2006 einzuhalten.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><p class='text'>Der Lenker sorgt dafür, dass er Inhaber einer Fahrerkarte ist, wenn das von ihm gelenkte Fahrzeug der EU-Verordnung 561/2006 unterliegt.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><p class='text'>Bei Beschädigung, Fehlfunktion, Verlust oder Diebstahl der Fahrerkarte hat der Lenker vor Fahrtbeginn die Angaben zu dem von ihm verwendeten Fahrzeug auszudrucken und am Ausdruck mit seiner Unterschrift Folgendes zu vermerken:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Name des Lenkers</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Nummer der Fahrerkarte oder Führerscheinnummer</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Angaben bestimmter Zeitgruppen (alle anderen Tätigkeiten als Lenktätigkeiten sowie jede Arbeit für den selben oder einen anderen Arbeitgeber, Bereitschaftszeiten, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten)</p> </li> </ul> <p class='text'>Der Lenker muss am Ende der Fahrt die vom Kontrollgerät aufgezeichneten Zeiten ausdrucken, die seit Fahrtbeginn nicht erfassten anderen Arbeiten, Bereitschaftszeiten oder Ruhepausen vermerken und auf diesem von ihm unterschriebenen Dokument Folgendes eintragen:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Name des Lenkers und Führerscheinnummer, oder</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Name des Lenkers und Nummer der Fahrerkarte</p> </li> </ul> <p class='text'>Der Lenker hat den Verlust der Fahrerkarte bei der zuständigen Behörde seines Wohnsitzstaates zu melden und innerhalb von 7 Kalendertagen einen Antrag auf Ersatz der Fahrerkarte zu stellen.</p> <p class='text'>Die Fortsetzung einer bereits begonnen Fahrt ist ohne Fahrerkarte höchstens für eine Dauer von 15 Kalendertagen zulässig. Der Zeitraum von 15 Kalendertagen darf nur dann verlängert werden, wenn der Lenker nachweisen kann, dass ihm eine Vorlage oder Benutzung der Fahrerkarte auch für den längeren Zeitraum unmöglich war.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>d)</span><p class='text'>Bei Betriebsstörung oder Fehlfunktion des Kontrollgerätes muss der Lenker auf einem separaten Beiblatt zur Fahrerkarte die nicht mehr einwandfrei aufgezeichneten oder ausgedruckten Angaben der Zeitgruppen händisch vermerken. Dieser Vermerk ist vom Lenker zu unterschreiben und hat folgende weitere Angaben zu enthalten:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Name des Lenkers und Führerscheinnummer, oder</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>•</span> <p class='text'>Name des Lenkers und Nummer der Fahrerkarte</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>e)</span><p class='text'>War eine Bedienung des digitalen Kontrollgerätes durch den Lenker nicht möglich (z. B. Aufenthalt außerhalb des Fahrzeuges), sind bei Wiederinbetriebnahme alle Lenkzeiten, Bereitschaftszeiten, Arbeitsunterbrechungen und Tagesruhezeiten mit der manuellen Eingabevorrichtung des Kontrollgerätes auf der Fahrerkarte einzutragen.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>f)</span><p class='text'>Beim Lenken eines Fahrzeuges mit digitalem Kontrollgerät muss der Lenker folgende Dokumente mitführen und bei einer Kontrolle vorweisen:</p><p class='text'>für den Zeitraum des laufenden Tages und der vorausgehenden 56 Kalendertage,</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>alle in der EU-VO 165/2014 und der EU-VO 561/2006 vorgeschriebenen Ausdrucke aus dem Kontrollgerät und alle handschriftlichen Aufzeichnungen (z. B. bei Störung des Gerätes, Fahrer hält sich nicht im Fahrzeug auf, Aufsuchen eines Halteplatzes),</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>alle Schaublätter aus dem analogen Kontrollgerät (im Mischbetrieb bei Fahrten sowohl mit analogem als auch digitalem Kontrollgerät)</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>die Fahrerkarte</p> </li> </ul> </div> <div class='normel'><span class='num'>g)</span><p class='text'>Gegebenenfalls hat der Lenker eine Bestätigung über jene Tage, an denen er nicht gelenkt hat, mitzuführen (EU-Formblatt). Alle anderen Schaublätter hat der Lenker unverzüglich dem Arbeitgeber auszufolgen.</p></div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>4.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p3_a4'></a>Vor- und Abschlussarbeiten für Lenker im Kraftfahrlinienverkehr</div> <p class='text'>Im Kraftfahrlinienverkehr (gem. § 1 Absatz 1 KflG) soll der Zeitaufwand für Vor- und Abschlussarbeiten wegen der ständig wechselnden Gegebenheiten (Solobus oder Gelenkbus, Auftreten atypischer Situationen, etc.) mit einem Durchschnittswert ermittelt werden.</p><p class='text'>Für die Durchführung von Vor- und Abschlussarbeiten im Kraftfahrlinienverkehr ist daher in den Fällen, in denen am Beginn und am Ende einer Einsatzzeit kein „fliegender Fahrerwechsel“ vorliegt, dem Fahrpersonal der dafür notwendige Zeitaufwand in Form einer Zeitpauschale von 25 Minuten einmalig für jede Tagesarbeitszeit vom Arbeitgeber zur Verfügung zu stellen. </p> <p class='text'>Vor- und Abschlussarbeiten sind Bestandteil der Arbeitszeit. Die konkrete Aufteilung dieser Zeitpauschale auf Vor- bzw. Abschlussarbeiten erfolgt durch innerbetriebliche Regelung, wobei jedoch der überwiegende Anteil auf Vorarbeiten zu entfallen hat. In den Fällen mit „fliegendem Fahrerwechsel“ am Beginn oder am Ende einer Einsatzzeit ist ein eventuell erforderlicher Zeitaufwand innerbetrieblich zu regeln. Zudem ist innerbetrieblich zu regeln, wann ein „fliegender Fahrerwechsel“ vorliegt. </p> <p class='text'>In der Zeitpauschale von 25 Minuten sind folgende Tätigkeiten enthalten:</p> <ul class='nummerierung-none liste'> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Überprüfung des Fahrzeuges gemäß § 102 Absatz 1 KFG sowie sonstiger gesetzlicher Vorschriften zur Inbetriebnahme und Abstellen des Fahrzeuges</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Bedienung des digitalen oder analogen Kontrollgeräts</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Ordnungsgemäße In- und Außerbetriebnahme des Fahrscheindruckers bzw. Bordrechners</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Fahrscheingebarung</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Bedienung der Fahrzielanzeige</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Kontrollgang durch das Fahrzeug nach Abstellen gem. KFlG</p> </li> <li class='listeel'><span class='listenel_num'>–</span> <p class='text'>Durchführung einer Grobreinigung des Busses, die ausschließlich als Trockenreinigung zur Entfernung fester Stoffe durchgeführt wird oder – im Falle einer Reinigung durch Dritte – Betankung des Fahrzeuges</p> </li> </ul> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867235_5037508",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "36ac7b4c-08ea-4b8c-b55c-664f13b39ed0",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>IV.</div><h3 class='titel'>Stehzeiten und Wartezeiten</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867237_5037513'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p4_a1'></a>Fahrplanmäßig konzessionierter periodischer Personentransport (Stehzeiten)</div> <div class='normgrp-level-2 level-2 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><p class='text'>Die sich aufgrund des Fahrplanes ergebenden Stehzeiten (Umkehrzeiten) der Wagenlenker und des sonstigen Fahrpersonals bis einschließlich sechs Stunden täglich, werden wie volle Arbeitszeiten entlohnt, wobei sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><p class='text'>Die über sechs Stunden hinausgehenden Stehzeiten werden täglich zusammengerechnet und nach Abzug einer Pause von einer Stunde als bloßer Anwesenheitsdienst mit 50 Prozent des normalen Arbeitslohnes vergütet, auch wenn sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><p class='text'>Zur Vermeidung auftretender Härten bei längerer Unterbrechung der Einsatzzeit sind betriebliche Regelungen über Abgeltung eines nachgewiesenen Mehraufwandes (Fahrspesen) zu treffen, wobei der gezahlte Lohn entsprechend der regelmäßigen Arbeitszeit gemäß Punkt 2 a) gewährleistet bleibt.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>d)</span><p class='text'>Vereinbarte Kurzbeschäftigungen fallen nicht unter diese Regelung.</p></div> </div> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p4_a2'></a>Gelegenheits- und Ausflugsverkehr (Wartezeiten):</div><p class='text'>Bedingt durch den Umstand, dass bei Ausflugsfahrten oder Fahrten im Gelegenheitsverkehr oft lange ausgedehnte Fahrtunterbrechungen auftreten, ist eine Wartezeitberechnung notwendig.</p><p class='text'>Wartezeiten werden täglich zusammengezählt und bis zu sechs Stunden täglich, auch wenn sich der Lenker vom Fahrzeug entfernen kann, als volle Arbeitszeit bezahlt. Die über sechs Stunden hinausgehenden Wartezeiten werden nach Abzug einer Pause von einer Stunde mit 50 Prozent des normalen Arbeitslohnes vergütet, wobei sich der Lenker gleichfalls vom Fahrzeug entfernen kann.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867237_5037513",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "90987baa-f376-4e1e-b6c2-e14dd5b31800",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>V.</div><h3 class='titel'>Überstundenregelung</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867239_5037516'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 abs normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>1.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p5_a1'></a>Überstunden</div><p class='text'>Überschreitungen der im <a class='ref' idref='867221#pr867235_5037508' ziel='web'>Abschnitt III</a>, Punkt 1 und 2 festgelegten regelmäßigen Arbeitszeit sind, sofern sie über Anordnung des Arbeitgebers oder seines Bevollmächtigten geleistet werden, als Überstunden besonders zu entlohnen.</p><p class='text'>Die Anordnung von Überstunden erfolgt tunlichst nach Anhörung des Betriebsrates im Rahmen der gemäß Abschnitt III und V zulässigen Arbeitszeitüberschreitung.</p> <p class='text'>Die Überstundenleistungen des Fahrpersonals erfolgen aufgrund der Verkehrsverhältnisse oder der betrieblichen Gegebenheiten.</p> <div class='normgrp-level-2 level-2 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><div class='titel'>Betriebspersonal</div><p class='text'>Gemäß <a data-law='10008238' data-section='7' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40206200/Arbeitszeitgesetz/§-7-Verlaengerung-der-Arbeitszeit-bei-Vorliegen-eines-hoeheren-Arbeitsbedarfes' target='_blank'>§ 7 Abs. 2 und 3 Arbeitszeitgesetz</a> darf die Wochenarbeitszeit auf 60 Stunden, die Tagesarbeitszeit gemäß § 7 Abs. 3 auf 13 Stunden verlängert werden.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><div class='titel'>Fahrpersonal</div><p class='text'>Gemäß <a data-law='10008238' data-section='13b' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40080992/Arbeitszeitgesetz/§-13b-Arbeitszeit' target='_blank'>§ 13b AZG</a> sind zusätzlich zu den nach <a data-law='10008238' data-section='7' data-subsection='1' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008238,NOR40206200/Arbeitszeitgesetz/§-7-Verlaengerung-der-Arbeitszeit-bei-Vorliegen-eines-hoeheren-Arbeitsbedarfes' target='_blank'>§ 7 Absatz 1 AZG</a> zulässigen Überstunden weitere Überstunden zulässig. Die wöchentliche Höchstarbeitszeit darf in einzelnen Wochen 60 Stunden und innerhalb eines aus technischen bzw. arbeitsorganisatorischen Gründen 26 Wochen umfassenden Durchrechnungszeitraumes im Durchschnitt 48 Stunden nicht überschreiten.</p></div> </div> <p class='text'>Die durchschnittliche wöchentliche Höchstarbeitszeit darf 55 Stunden betragen, wenn zumindest die über 48 Stunden hinausgehende Arbeitszeit in Form von Arbeitsbereitschaft geleistet wird.</p> <p class='text'>Der Beginn des Durchrechnungszeitraumes ist in Betrieben mit gewähltem Betriebsrat durch Betriebsvereinbarung, in Betrieben ohne Betriebsrat durch Vereinbarung zwischen Arbeitgeber und Arbeitnehmer festzulegen. Bei Fehlen einer Vereinbarung beginnt der Durchrechnungszeitraum jeweils mit dem Beginn bzw. mit dem 1.7. des Kalenderjahres.</p> </div> <div class='normel'><span class='num'>2.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p5_a2'></a>Überstundenentlohnung</div><p class='text'>Die Überstundenentlohnung besteht aus dem Grundstundenlohn und einem Zuschlag. Der Grundstundenlohn beträgt 1/40stel des Bruttowochenlohnes. Ab der 41. Wochenstunde beträgt der Zuschlag 50 Prozent. Überstunden des Betriebspersonals in der Zeit von 22 Uhr bis 6 Uhr (Nachtüberstunden) sind mit einem Zuschlag von 100 Prozent zu entlohnen, sofern es nicht bei wechselnden Arbeitsschichten eine normale Nachtarbeitsschicht betrifft.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>3.</span><div class='titel'><a class='refpunkt' id='vida_autobus2026_p5_a3'></a>Arbeiten während der wöchentlichen Ruhezeit und an Feiertagen</div> <p class='text'>Hinsichtlich der Arbeiten während der wöchentlichen Ruhezeit und an Feiertagen gelten, sofern im Folgenden nichts anderes bestimmt wird, die Bestimmungen des <a data-law='10008541' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541' target='_blank'>Arbeitsruhegesetzes</a> unter Berücksichtigung des Art. III, Ziffer 2 lit. l.</p><p class='text'>Wird der Bedienstete während des in die wöchentliche Ruhezeit fallenden ganzen Kalendertages zu Arbeiten herangezogen, so wird zum Normallohn ein Zuschlag von 100 Prozent gewährt.</p> <p class='text'>Gemäß <a data-law='10008541' data-section='9' data-subsection='2' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40243257/Arbeitsruhegesetz/§-9-Entgelt-fuer-Feiertage-und-Ersatzruhe' target='_blank'>§ 9 Abs. 4 iVm Abs. 2 ARG</a> besteht das Feiertagsentgelt (Ausfallsentgelt) für Kraftfahrer und Berufskraftfahrer von Omnibussen in der Lohn(fort)zahlung für pauschal 7 Stunden für jeden Feiertag (unbeschadet ob dieser Feiertag auf einen Werktag oder Sonntag fällt; <a data-law='10008541' data-section='7' data-subsection='7' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40213419/Arbeitsruhegesetz/§-7-Feiertagsruhe' target='_blank'>§ 7 Abs. 7 ARG</a> kommt nicht zur Anwendung). Arbeitnehmer, die in Teilzeit beschäftigt sind, erhalten diese Lohnfortzahlung aliquot in dem ihrer verringerten Arbeitszeit entsprechenden Ausmaß.</p> <p class='text'>Werden am Feiertag tatsächliche Arbeitsleistungen erbracht, gebührt zusätzlich Feiertagsarbeitsentgelt. Das Feiertagsarbeitsentgelt richtet sich nach <a data-law='10008541' data-section='9' data-subsection='5' href='https://digital.oegbverlag.at/recht/g/10008541,NOR40243257/Arbeitsruhegesetz/§-9-Entgelt-fuer-Feiertage-und-Ersatzruhe' target='_blank'>§ 9 Abs. 5 ARG</a>. Beobachtungszeitraum für die pauschale Abgeltung des Feiertagsentgelts ist das Kalenderjahr.</p> <p class='text'>Übersteigt die, an einem gesetzlichen Feiertag geleistete Arbeit, die für den betreffenden Wochentag festgesetzte Normalarbeitszeit, so gebührt für diese Überstunden ein Zuschlag von 100 Prozent.</p> </div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867239_5037516",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "b3679dac-7adc-4127-8778-0c13e949c954",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>Va.</div><h3 class='titel'>Zuschläge/Zulagen</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867241_5037520'></a><div class='textinhalt'> <p class='text'>Bei zeitlichem Zusammentreffen von Zuschlägen oder von Zuschlägen mit Zulagen wird jeweils nur der/die höhere bezahlt.</p> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867241_5037520",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "1. Teil – Allgemeine Bestimmungen",
|
||
"anchor": "pr867230_5037500",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
"df34bcaf-8761-47b8-8e1a-85244fd62726": {
|
||
"id": "df34bcaf-8761-47b8-8e1a-85244fd62726",
|
||
"title": "Arbeitskategorien und Einstufung von Busfahrern",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"variantGroupId": "private-autobusbetriebe",
|
||
"items": [
|
||
{
|
||
"id": "e76688ed-db8f-4607-b308-e1098d847df8",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>1.</div><h3 class='titel'>Lohntafel</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867272_5037568'></a><div class='textinhalt'> <table border='1' dfv='lohn' frame='box' rules='all' width='100%'> <div class='annotationen'> <div class='lohn' name='Lohntabelle'></div></div> <colgroup> <col width='60%'> <col width='14%'> <col width='11%'> <col width='13%'></colgroup> <thead> <tr> <th>Arbeitskategorien:</th> <th align='center'>Stundenlohn in €:</th> <th align='center'>Wochenlohn in € (Stundenlohn x 40):</th> <th>Monatslohn in € (Wochenlohn x 4,33):</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Kraftfahrer'></div></div><span class='fett hervor'>Kraftfahrer</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,14</td> <td align='center'>€ 685,60</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre'>€ 2.968,65</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,25</td> <td align='center'>€ 690,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre'>€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center'>€ 17,40</td> <td align='center'>€ 696,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Kraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre'>€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Berufskraftfahrer'></div></div><span class='fett hervor'>Berufskraftfahrer mit bestandener Lehrabschlussprüfung</span></td> </tr> <tr> <td>vom 1. bis 10. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,25</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 690,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre' valign='bottom'>€ 2.987,70</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,40</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 696,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre' valign='bottom'>€ 3.013,68</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 17,57</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 702,80</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Berufskraftfahrer; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre' valign='bottom'>€ 3.043,12</td> </tr> <tr eintrag='1'> <td colspan='4'><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Facharbeiter'></div></div><span class='fett hervor'>Facharbeiter</span></td> </tr> <tr> <td>im 1. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,73</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 629,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit <= 1Jahr' valign='bottom'>€ 2.724,44</td> </tr> <tr> <td>vom 2. bis 10 Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,80</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 632,00</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 1Jahr; Betriebszugehörigkeit <= 10Jahre' valign='bottom'>€ 2.736,56</td> </tr> <tr> <td>vom 11. bis 20. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,94</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 637,60</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 10Jahre; Betriebszugehörigkeit <= 20Jahre' valign='bottom'>€ 2.760,81</td> </tr> <tr> <td>ab dem 21. Betriebszugehörigkeitsjahr</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 16,01</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 640,40</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Facharbeiter; Betriebszugehörigkeit > 20Jahre' valign='bottom'>€ 2.772,93</td> </tr> <tr> <td colspan='4'></td> </tr> <tr> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Angelernter Arbeiter'></div></div>Angelernte Arbeiter, die im Werkstättenbetrieb verwendet werden</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,03</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 601,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = 'Angelernter Arbeiter'' valign='bottom'>€ 2.603,20</td> </tr> <tr> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Garagenvorarbeiter'></div></div>Garagenvorarbeiter</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 15,73</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 629,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = Garagenvorarbeiter' valign='bottom'>€ 2.724,44</td> </tr> <tr eintrag='1'> <td><div class='annotationen'> <div class='beschaeftigungsgruppe' name='Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere'></div> </div>Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere usw.</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 13,43</td> <td align='center' valign='bottom'>€ 537,20</td> <td align='center' bedingungen='Beschäftigungsgruppe = 'Garagenarbeiter, Tankwarte, Kassiere'' mindestlohn='true' valign='bottom'>€ 2.326,08</td> </tr> </tbody> </table> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867272_5037568",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
},
|
||
{
|
||
"id": "6b597fb0-0b91-4358-a394-3320981565ea",
|
||
"htmlContent": "<div class='titelbereich h3'><div class='titel'><div class='titelnum'>1B.</div><h3 class='titel'>Anrechnung von Vordienstzeiten für die Einstufung in die Lohntafel</h3></div></div><div class='para'><a id='pr867274_5037571'></a><div class='textinhalt'> <div class='normgrp-level-1 level-1 litera normgrp'> <div class='normel'><span class='num'>a)</span><p class='text'>Für die Bemessung der Betriebszugehörigkeit von Kraftfahrern und Berufskraftfahrern sind Vordienstzeiten, die bei anderen in- oder ausländischen Arbeitgebern als Lenker:innen von Omnibussen (im Sinne des § 3 Abs. 1 Ziffer 2.1.2 KFG) erlangt wurden, im Ausmaß von maximal 10 Jahren anzurechnen.</p></div> <div class='normel'><span class='num'>b)</span><p class='text'>Arbeitnehmer, deren Dienstverhältnis nach dem 31.08.2024 begonnen hat, haben diese Vordienstzeiten dem/der Arbeitgeber/in zu Beginn des Dienstverhältnisses, jedoch spätestens innerhalb von zwei Monaten nach Beginn des Dienstverhältnisses durch Vorlage entsprechender (erforderlichenfalls übersetzter) nachprüfbarer Dokumente oder gleichwertiger Arbeitspapiere, aus denen sich der Nachweis der anrechenbaren Tätigkeit ergibt (zB. Dienstzeugnis, nicht aber Lebenslauf oder Versicherungsdatenauszug) nachzuweisen, andernfalls keine Anrechnung erfolgt. Unverschuldete Säumnis des Nachweises schadet nicht (zB. Laufende Klage auf ein Dienstzeugnis). Angerechnete Vordienstzeiten sind im Dienstzettel oder Dienstvertrag bei der Einstufung zu vermerken Lohntafel und die fristgerechte Vorlage der Zeugnisse darauf zu bescheinigen. Wird kein Dienstvertrag oder -zettel ausgestellt, so tritt die Präklusivfrist nicht ein. </p> </div> <div class='normel'><span class='num'>c)</span><p class='text'>Arbeitnehmer, deren Dienstverhältnis vor dem 01.09.2024 begonnen hat, können eine Anrechnung von Vordienstzeiten gemäß lit b) bis spätestens 31.10.2024 verlangen. In diesem Fall haben sie diese bis spätestens 31.10.2024 durch Vorlage entsprechender (erforderlichenfalls übersetzter) nachprüfbarer Dokumente oder gleichwertiger Arbeitspapiere, aus denen sich der Nachweis der anrechenbaren Tätigkeit ergibt (zB. Dienstzeugnis, nicht aber Lebenslauf oder Versicherungsdatenauszug) nachzuweisen, andernfalls keine Anrechnung erfolgt. Unverschuldete Säumnis des Nachweises schadet nicht (zB. Laufende Klage auf ein Dienstzeugnis). Angerechnete Vordienstzeiten sind im Dienstzettel oder Dienstvertrag bei der Einstufung zu vermerken und die fristgerechte Vorlage der Zeugnisse darauf zu bescheinigen. Wird kein Dienstvertrag oder -zettel ausgestellt, so tritt die Präklusivfrist nicht ein. </p></div> <div class='normel'><span class='num'>d)</span><p class='text'>Mit dem Beginn des Kalendermonats, in dem der Nachweis erbracht wird, ist der Arbeitnehmer unter Berücksichtigung der gem. lit c) rechtzeitig nachgewiesenen Vordienstzeiten entsprechend in die Lohntafel einzustufen. </p></div> </div> </div></div>",
|
||
"variantId": "SI-2468_de",
|
||
"sliceId": "867221_20260101",
|
||
"source": "variant",
|
||
"anchor": "pr867274_5037571",
|
||
"structuralContext": [
|
||
{
|
||
"title": "2. Teil - Lohnordnung (Anhang zu Abschnitt XI)",
|
||
"anchor": "pr867269_5037564",
|
||
"level": 2
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Bundes-Kollektivvertrag",
|
||
"anchor": "pr867228_5037497",
|
||
"level": 1
|
||
},
|
||
{
|
||
"title": "Rahmen",
|
||
"anchor": "867221_20260101",
|
||
"level": 0
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
]
|
||
}
|
||
}
|
||
}
|
||
} |