mirror of
http://100.103.83.12:3003/fegger/pv-agent.git
synced 2026-09-17 18:16:23 +00:00
25eb285160
571 Lexis-Briefings (lb-*) + 30 WIKU-Publikationen (wk-*) in 69 Clustern, Frontmatter-Schema als Single Source of Truth; kb.json + INDEX.md generiert. .gitignore für lizenzierte/lokale Corpora (.lexis360, .wiku, .firecrawl, .ris) sowie künftige RAG-Artefakte (data/).
106 lines
6.2 KiB
Markdown
106 lines
6.2 KiB
Markdown
---
|
||
id: lb-pen-05
|
||
batch: 3
|
||
title: "Pendlerförderung – Allgemeines"
|
||
work: "Lexis Briefings Personalrecht"
|
||
chapter: "Entgelt: Anspruch & Abrechnung"
|
||
topic: pendlerforderung
|
||
author: "Sabara"
|
||
stand: 2026-01
|
||
source:
|
||
pdf: ".lexis360/Lexis360_pendlerforderung_allgemeines.pdf"
|
||
text: ".lexis360/md/pendlerforderung_allgemeines.md"
|
||
legal_bases: ["EStG § 16 Abs 1 Z 6", "EStG § 16 Abs 1 Z 6 lit b", "EStG § 16 Abs 1 Z 6 lit i", "ASVG § 49 Abs 3 Z 20", "Sachbezugswerte-VO § 4b"]
|
||
tags: [pendlerforderung, verkehrsabsetzbetrag, pendlerpauschale, pendlereuro, dienstwagen, werkverkehr]
|
||
cross_refs: ["lb-pen-01", "lb-pen-02", "lb-pen-03", "lb-pen-04", "lb-pen-06", "lb-pen-07", "lb-pen-08", "lb-pen-09", "lb-sac-03", "lb-sac-19"]
|
||
---
|
||
|
||
# Pendlerförderung – Allgemeines
|
||
|
||
*Lexis Briefings Personalrecht, Sabara, Stand Jänner 2026 (lb-pen-05).*
|
||
|
||
## Zusammenfassung
|
||
|
||
- **Systematik:** Ausgaben für Fahrten Wohnung–Arbeitsstätte sind
|
||
Werbungskosten (§ 16 Abs 1 Z 6 EStG) und grundsätzlich durch den
|
||
**Verkehrsabsetzbetrag** abgegolten, der allen aktiven AN unabhängig von
|
||
den tatsächlichen Kosten zusteht; gering verdienenden Pendlern steht ein
|
||
einkommensabhängiger Zuschlag zu.
|
||
- **Pendlerpauschale** (Freibetrag) und **Pendlereuro** (Absetzbetrag)
|
||
zusätzlich, wenn **mindestens 4 Fahrten im Kalendermonat** erfolgen und
|
||
entweder die Strecke ≥ 20 km beträgt (kleines PP, → lb-pen-02) oder die
|
||
MBM-Benützung hinsichtlich mind. der halben Strecke unmöglich/unzumutbar
|
||
ist und die Strecke ≥ 2 km beträgt (großes PP, → lb-pen-01). Mit
|
||
Verkehrsabsetzbetrag, PP und Pendlereuro sind alle Fahrtaufwendungen
|
||
abgegolten; die drei Instrumente wirken unterschiedlich: Absetzbeträge
|
||
(VAB, Pendlereuro) mindern den Steuerbetrag direkt, der Freibetrag (PP)
|
||
die Bemessungsgrundlage (→ lb-pen-04).
|
||
- **Fahrtkostenersätze des AG** für Fahrten Wohnung–Arbeitsstätte sind
|
||
lohnsteuer-, DB-, DZ- und kommunalsteuerpflichtig, in der SV jedoch gem.
|
||
§ 49 Abs 3 Z 20 ASVG bis zur Höhe der (fiktiven) MBM-Kosten beitragsfrei.
|
||
- **Dienstwagen:** Steht ein arbeitgebereigenes Kfz auch für Fahrten
|
||
Wohnung–Arbeitsstätte zur Verfügung (auch nur teilweise), entfallen PP und
|
||
Pendlereuro; Kostenbeiträge des AN ändern das nicht, mindern aber den
|
||
Sachbezugswert; die **Anzahl der Kfz-Kalendermonate** gehört ins
|
||
Lohnkonto/Lohnzettel. Ein überwiegend beruflich genutztes eigenes Kfz
|
||
(Arbeitsmittel) begründet keine Unzumutbarkeit und schließt das PP nicht
|
||
aus. **Dienstfahrrad/E-Bike des AG:** kein Sachbezugswert
|
||
(§ 4b Sachbezugswerte-VO), PP/PE gehen nicht verloren
|
||
(§ 16 Abs 1 Z 6 lit b und lit i EStG, ab 8. 1. 2021).
|
||
- **Werkverkehr:** Überwiegende Beförderung im abgabenfreien Werkverkehr
|
||
(mehr als die Hälfte der Arbeitstage des Lohnzahlungszeitraums; MBM oder
|
||
Fahrzeuge in der Art eines MBM, Jobticket → lb-pen-03) schließt das PP
|
||
aus; der Vorteil ist kein steuerpflichtiger Sachbezug; AN-Kostenbeiträge
|
||
bis zur PP-Höhe als Werbungskosten (dann kein Pendlereuro); eingerichteten
|
||
Werkverkehr nicht benützen → kein PP für diese Strecke. Werkverkehrs-
|
||
monate gehören ins Lohnkonto.
|
||
|
||
## Kernwerte & Fristen (Stand 2026-01)
|
||
|
||
| Wert / Regel | Detail |
|
||
|---|---|
|
||
| Verkehrsabsetzbetrag 2026 | **€ 496,–/Jahr** (2022: € 400; 2023: € 421; 2024: € 463; 2025: € 487) ✅ |
|
||
| Zuschlag gering verdienende Pendler | **€ 804,–/Jahr** (2025: € 790) bei Einkommen ≤ **€ 19.761,–** (2025: € 19.424); gleichmäßig einschleichende Reduktion bis zur Obergrenze **€ 30.259,–** (2025: € 29.743) |
|
||
| Erhöhter Verkehrsabsetzbetrag | **€ 853,–** (ab 2026, bei PP-Anspruch) für Einkommen € 15.069,– bis € 16.056,–, Reduktion bis zur normalen Höhe — ⚠ Wirkungsweise im Quelltext nur angerissen; vor Implementierung an RIS verifizieren |
|
||
| Mindestfahrten PP/PE | **mind. 4 Fahrten Wohnung–Arbeitsstätte im Kalendermonat** |
|
||
| Kleines / großes PP | kleines PP ≥ 20 km bei zumutbarem MBM · großes PP ≥ 2 km bei Unmöglichkeit/Unzumutbarkeit hinsichtlich mind. der halben Strecke |
|
||
| SV-Freistellung Fahrtkostenersatz | § 49 Abs 3 Z 20 ASVG: beitragsfrei bis zur Höhe der (fiktiven) MBM-Kosten Wohnung–Arbeitsstätte; LSt/DB/DZ/KommSt weiterhin pflichtig |
|
||
| Lohnkonto-Einträge | Kalendermonate mit arbeitgebereigenem Kfz (auch Teilmonat) · Werkverkehrsmonate |
|
||
| Dienstfahrrad/E-Bike | kein Sachbezugswert (§ 4b Sachbezugswerte-VO); PP/PE bleiben |
|
||
|
||
## Rechtsgrundlagen
|
||
|
||
- **§ 16 Abs 1 Z 6 EStG** — Werbungskosten Fahrten Wohnung–Arbeitsstätte,
|
||
Pendlerpauschale; **lit b und lit i** für die Dienstfahrrad-Regelung
|
||
(anwendbar ab 8. 1. 2021). ✅
|
||
- **§ 49 Abs 3 Z 20 ASVG** — Beitragsfreiheit von Fahrtkostenersätzen bis
|
||
zur MBM-Kostenhöhe; **§ 4b Sachbezugswerte-VO** — kein Sachbezugswert
|
||
für Dienstfahrrad/Elektrofahrrad. ✅
|
||
- Die normative Grundlage von Verkehrsabsetzbetrag, Zuschlag und erhöhtem
|
||
VAB (§ 33 EStG) wird im Quelltext **ohne §-Zitat** referenziert — ⚠ vor
|
||
Implementierung gegen RIS verifizieren.
|
||
|
||
## Payroll-Relevanz (Odoo)
|
||
|
||
- Die drei Instrumente verlangen unterschiedliche Abzugsschritte im
|
||
Lohnsteuer-Regelwerk: **Absetzbeträge** (VAB, Zuschlag, Pendlereuro)
|
||
direkt an der Steuerermittlung, **Freibetrag** (PP) an der
|
||
Bemessungsgrundlage — Reihenfolge und Kumulation explizit abbilden.
|
||
- Verkehrsabsetzbetrag als Standard-Absetzbetrag je aktiver AN; Zuschlag
|
||
und erhöhter VAB sind **einkommensabhängige Jahreswerte** → Parameter
|
||
führen (⚠ Detailverifikation der Einkommensermittlung).
|
||
- **Kfz- und Werkverkehrsmonate** sind monatliche Attribute am AN, die den
|
||
PP/PE-Ausschluss steuern — Datenpflege vor Rechenlogik.
|
||
- Fahrtkostenersätze: LSt-pflichtig, aber SV-beitragsfrei bis MBM-Kosten →
|
||
Bezugsart mit **getrennter LSt-/SV-Behandlung** (vgl. lb-sac-01,
|
||
lb-sac-19), kein einheitlicher BG-Satz.
|
||
|
||
## Verweise
|
||
|
||
- **KB-intern:** lb-pen-01 (großes PP) · lb-pen-02 (kleines PP) · lb-pen-03
|
||
(Jobticket/Öffi-Ticket) · lb-pen-04 (Pendlereuro) · lb-pen-06
|
||
(Berücksichtigung durch den AG, L 34) · lb-pen-07 (mehrere Wohnsitze) ·
|
||
lb-pen-08 (Pendlerrechner) · lb-pen-09 (Aliquotierung) · lb-sac-03
|
||
(Privatnutzung Dienstwagen — Sachbezugswert) · lb-sac-19 (Werkverkehr und
|
||
Fahrtkostenersatz)
|
||
- **Projekt:** `personalverrechnung/RECHTSQUELLEN-Privat.md` |